עובדיה הררי
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
עובדיה הררי (נולד ב-1943, בקהיר בירת מצרים), מהנדס ישראלי ואיש התעשייה האווירית, עמד בראש פרויקט מטוס הלביא.
הררי עלה לישראל בהיותו בן ארבע-עשרה. הוא סיים את לימודיו בבית-ספר תיכון בתל אביב והתקבל לעתודה האקדמית. עשה את שירותו הצבאי בחיל האוויר.
הררי למד לקראת תואר ראשון ושני בהנדסה אווירונאוטית בטכניון שבחיפה, בוגר תואר MBA למנהלים מאוניברסיטת אינסאד שבצרפת. סיים את לימודיו ב-1967.
ב-1970 הצטרף הררי לתעשייה האווירית, כמהנדס פיתוח ותכנון מוקדם. ב-1975 מונה לראש צוות-משימה לתכנון מטוס קרב חדש. בשנת 1980 מונה למנהל ומהנדס ראשי של מטוס הקרב "לביא", תפקיד בו כיהן שמונה שנים.
ב-1988, לאחר שהופסק פרויקט הלביא, מונה הררי למנהל מפעל "להב" בחטיבת כלי טיס צבאיים של החברה, שעיסוקו השבחת מטוסי קרב. ב-1992 מונה למנהלו של מפעל "מלמ" של חטיבת האלקטרוניקה שייצרה את טיל החץ. ב-1994 מונה לסמנכ"ל התעשיה האווירית ומנהל חטיבת כלי טיס צבאיים. בשנת 1997 נעשה משנה למנכ"ל לתפעול.
בנובמבר 2005 מונה הררי לממלא-מקום מנכ"ל התעשייה האווירית, זאת לאחר שהמנכ"ל משה קרת נחקר עקב חשד לביצוע עבירות פליליות במסגרת תפקידו. לאחרונה פרש מהחברה, והצטרף כפרופסור לסגל הפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון.
הררי הוא חתן פרס ביטחון ישראל לשנים 1969 ו-1975 וחתן פרס ישראל לטכנולוגיה ולהנדסה בשנת התשמ"ז 1987.
