שיחת קטגוריה:שדות תעופה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
[עריכה] שדות תעופה
במסגרת תרגום נמל התעופה קאי טאק וחברו נמל התעופה הבין לאומי של הונג קונג, שמתי לב לשני דברים. הראשון, יש לנו מעט מאוד ערכים בקטגוריה:שדות תעופה. השני, אנחנו לא מפרטים לכל שדה בין לאומי גדול אילו חברות טסות אליו וממנו, ולהיכן, מידע שימושי (לדעתי) המופיע בויקיפדיה האנגלית. ניסיתי לאתר דיון בנושא והכי קרוב שמצאתי היה הבעת דעה של דוד שי בשיחה:נמל תעופה בן גוריון. אבקש להעלות את השאלה לדיון מחודש. קומולוס • שיחה 19:49, 26 בינואר 2007 (IST)
- אני נוטה להסכים עם דוד שי בעניין הזה. רשימת חברות תעופה שממריאות ונוחתות מנמל תעופה מסוים מזכירה באמת ספר טלפונים יותר מאשר אנציקלופדיה. מידע כזה אפשר למצוא בקלות באתרי נמלי התעופה ובאתרי חברות התעופה, ולא ברור במה נועיל אם נוסיף את המידע הזה גם אלינו. לגבי ויקיפדיה האנגלית - אפשר ללמוד מהם, אבל בהסתייגות. הם עושים הרבה דברים שבעיניי לא מוצאים חן. אם כבר משווים את המדיניות שלנו למדיניות של ויקיפדיות אחרות, כדאי לבדוק מה קורה גם בוויקיפדיה הגרמנית, הצרפתית, ההולנדית ועוד. DrorK • שיחה 00:11, 27 בינואר 2007 (IST)
- מה שראוי לכתוב על נמלי תעופה הוא משמעותם במדינה שבה הם בנויים, סטטיסטיקה כגון מספר נחיתות והמראות ונפח נוסעים, מידע על בניית הטרמינלים והמסלולים וכדומה. באופן כללי, רשימת חברות או טיסות היא מיותרת. odedee • שיחה 00:57, 27 בינואר 2007 (IST)
- בנוסף, רשימת חברות תעופה היא גם דבר דינמי שמשתנה כל הזמן ואלא אם כן יתחיל לכתוב פה ויקיפד שעובד ברשות שדות התעופה ובקיא בכל השינויים, הערכים יהיו לא מעודכנים ומטעים. השמח בחלקו (-: 01:06, 27 בינואר 2007 (IST)
- אני לא חושב שהמידע הזה משתנה בתכיפות כה רבה, והוא זמין בקלות למי שמעוניין לבדוק אותו באתרי השדות. שים לב שמדובר על שדות בעולם, ולא דווקא אצלנו, כך שתעסוקה ברשות שדות התעופה אינה מהווה יתרון לעניין זה. קומולוס • שיחה 01:22, 27 בינואר 2007 (IST)
- כמו שאמרת, המידע זמין באתרים אחרים ברשת. אף אחד שמחפש להזמין טיסה לא יחפש מידע כאן. מספיק קישור חיצוני לדעתי. השמח בחלקו (-: 01:25, 27 בינואר 2007 (IST)
- אני לא חושב שהמידע הזה משתנה בתכיפות כה רבה, והוא זמין בקלות למי שמעוניין לבדוק אותו באתרי השדות. שים לב שמדובר על שדות בעולם, ולא דווקא אצלנו, כך שתעסוקה ברשות שדות התעופה אינה מהווה יתרון לעניין זה. קומולוס • שיחה 01:22, 27 בינואר 2007 (IST)
- בנוסף, רשימת חברות תעופה היא גם דבר דינמי שמשתנה כל הזמן ואלא אם כן יתחיל לכתוב פה ויקיפד שעובד ברשות שדות התעופה ובקיא בכל השינויים, הערכים יהיו לא מעודכנים ומטעים. השמח בחלקו (-: 01:06, 27 בינואר 2007 (IST)
- אם כבר, לא כדאי לשמור על אחידות בעניין שדה/נמל תעופה? כי בחלק מהמקרים זה מופיע ככה ובחלק ככה. Green Ape • שיחה 01:33, 27 בינואר 2007 (IST)
- כיוון שחברות תעופה לא שומרות תמיד אמונים לשדה תעופה מסוים ומפסיקות שרות לשדה כזה או אחר ומכיוון שמדובר במידע שיכולות להיות לו השלכות כספיות (ואולי אחרות) על מחפש המידע, הכנסת מידע כזה תחייב לדעתי תוספת של אזהרה לקורא, דוגמת זו המופיעה בערכי הרפואה כאן, ולפיה המידע ניתן בערבון מוגבל ביותר. זה מיותר. מידע על טיסות חברות תעופה ניתן לקבל מאתריהן ברשת.
- מה שמזכיר לי שבימים עברו, טרום-המחשב האישי, הייתה סדרת ספרים עבי כרס (דומים מאד בצורתם לספרי טלפונים) שנקראו ABC Books ובהם פורסו כל שדות התעופה האזרחיים בעולם והטיסות אליהם...--Golf Bravo 08:16, 27 בינואר 2007 (IST)
- אזהרה מקבלת עלי לחלוטין, אבל לדעתי אין מקום לטעון שהמידע הזה משתנה בתדירות כה גדולה עד שהכללתו בויקיפדיה תביא יותר נזק מאשר תועלת. קומולוס • שיחה 11:12, 27 בינואר 2007 (IST)
- יש כמה בעיות משמעותיות עם פרסום המידע הזה, אחת מהן היא קוד שרינג (ככה מאייתים את זה?). חלק נכבד מחברות התעופה שמפרסמות כי הן טסות לשדה תעופה מסוים לא באמת טסות אליו ולעיתים נדירות יותר קורה ההיפך. גרוע מכך, רשימת חברות התעופה שטסות בפועל לשדה תעופה מסוים משתנה דינימית בצורה משמעותית הרבה יותר מהרשימה הרשמית. לטעמי, התעסקות בכל הסיפור הזה מיותרת לחלוטין ויש לוותר על הרשימה. טרול רפאים 15:42, 27 בינואר 2007 (IST)
- אזהרה מקבלת עלי לחלוטין, אבל לדעתי אין מקום לטעון שהמידע הזה משתנה בתדירות כה גדולה עד שהכללתו בויקיפדיה תביא יותר נזק מאשר תועלת. קומולוס • שיחה 11:12, 27 בינואר 2007 (IST)
בכל מקרה זהו מידע שהוא שימושי ואל אנציקלופדי, ולכן מקומו לא פה. מקסימום אם יש אתר שבו אפשר למצוא את זה, אפשר להפנות אליו בקישורים חיצוניים. eman • שיחה • ♥ 15:45, 27 בינואר 2007 (IST)
