ATR
Izvor: Wikipedija
| ATR42 | |
|---|---|
 |
|
| ATR 42-500 Zrakoplov EuroLOT-a na slijetanju | |
| Tip | ATR42-500 |
| Proizvođač | Aerospatiale i Aeritalia (danas Alenia) |
| Inačice | ATR72 |
| Ekonomska brzina | 563 km/h |
| Razmah krila | 24,57 m |
| Površina krila | 54,5 m2 |
| Dužina | 22,67 m |
| Visina | 7,59 m |
| Dolet | 1.850 km |
| Težina zrakoplova | 11.250 kg |
| Maksimalna težina | 18.600 kg |
| Motor | Dva turboelisna motora do 1.610 kW |
[uredi] ATR42
ATR42 (eng. Avions de Transport Regional ) je dvomotorni tutboelisni zrakoplov kojeg su zajedno proizveli Francuzi (Aerospatiale) i Talijani (Aeritalia). Razvoj zrakoplova počeo je u listopadu 1981. a prvi prototip uzletio je 16.08.1985. godine. Do 1996 letjele su dvije inačice zrakoplova. ATR42-300 imao je nešto veći dolet i veću maksimalnu težinu od prototipa. Vađenjem sjedišta iz putničke kabine zrakoplov se mogao „pretvoriti“ u Cargo inačicu. Razlika na ATR42-320 bila u jačem motoru. Prevozili su do 42 putnika. ATR42-500 je prva značajnije unaprijeđena inačica zrakoplova. Promijenjen je izgled putničke kabine, radi povećanja brzine ugrađeni su još jači turboelisni motori koji su pokretali šesterokrake elise a u pilotsku kabinu uveden je EFIS sustav. Radi povećanja maksimalne težine za uzlijetanje pojačana je struktura i ugrađeni novi stajni trap s jačim kočnicama. Prvi ATR42-500 isporučen je u listopadu 2005. godine. Može prevoziti od 46 do 50 putnika.
[uredi] ATR72
ATR72 je produžena inačica ATR42. Razvoj zrakoplova počeo je 1986. a prvi let bio je 27.10.1988. godine. Trup zrakoplova je za 4,5 m duži nego kod ATR42, 30% krila izrađeno je od kompozitnih materijala („sačasta konstrukcija“). Maksimalna brzina zrakoplova na 15.000 ft iznosi 526 km/h a ekonomska brzina leta 460 km/h. Dolet mu je 2.665 km. Prevozi do 74 putnika.
Na osnovi ATR72 planira se nova inačica ATR82 sa 78 sjedala. S ugrađena dva „Allison AE-2100“ turboelisna motora omogućiti će brzinu od 610 km/h.
[uredi] Vanjske poveznice
EFIS sustav [1]
