M28
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
| M28 sorozatú dízel tolató mozdony | |
|---|---|
 |
|
| Üzemeltető: | MÁV |
| Gyártó | Győr RÁBA |
| Gyártásban | 1955-1959 |
| Tengelyelrendezés | B'B' |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Végsebesség | 30/50 km/ó |
| Kerékátmérő | 950 mm |
| Ütközők közti hossz | 8030 mm |
| Forgócsap távolság | ? mm |
| Forgóváz tengelytávolsága | ? mm |
| Legnagyobb magasság | 3463 mm |
| Legnagyobb szélesség | 3150 mm |
| Áramnem | - |
| Névleges teljesítmény | 95.5 kW Ganz VI. JaR motor / 174 kW RÁBA MAN motor |
| Tömeg | 20 t |
Az M28 magyar gyártású dízel tolatómozdony. Beceneve „Mazsola”
[szerkesztés] Története
A típus eredeti MÁV sorozat száma M275 volt. A mozdonyokat a MÁVAG tervei alapján 1955-től kezdete gyártani a győri Magyar Vagon- és Gépgyár, Rába M 030 majd 1957-től M 033 típusjelzéssel. Az első típusjelzéssel készült mozdonyok mechanikus erőátvitelűek és a sorozaton belül az ezres pályaszám csoportba soroltak. A második típus hidromechanikus erőátvitelű mozdonyai a kétezres pályaszám csoportba kerültek. A MÁV számára 24 mechanikus és 10 hidraulikus meghajtású mozdony készült.
[szerkesztés] Hasonló mozdonyok iparvasutakon
Az ugyanilyen szerkezetű iparvasúti járművek sorozat jele A21.
Based on work by