Antonov An-24
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| Antonov An-24 | |
|---|---|
 Un Antonov An-24 ucraino |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da trasporto |
| Equipaggio | 3-4 (2 piloti, ingegnere di bordo e, opzionale, addetto radio) |
| Primo volo | aprile 1960 |
| Entrata in servizio | 1963 |
| Costruttore | Antonov |
| Esemplari costruiti | circa 1.100 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 23,53 m |
| Apertura alare | 29,20 m |
| Altezza | 8,32 m |
| Superficie alare | 75 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 13.300 kg |
| Massimo al decollo | 21.000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due turboeliche Ivchenko AI-24A |
| Potenza | 2.820 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 500 km/h |
| Autonomia | 550 km con il carico massimo, 2.400 con il massimo carico di carburante |
| Tangenza | |
| Capacità di carico | 53 passeggeri |
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| Progetto:Aviazione | |
L'Antonov An-24 (nome in codice NATO "Coke") è uno dei primi progetti sovietici di aereo da trasporto, ed è usata sia come velivolo da trasporto civile che militare, con prestazioni abbastanza limitate ma una struttura complessivamente valida ed affidabile, anche se pesante. Volò per la prima volta nel 1960 e ne furono costruiti oltre 1.000 esemplari, di cui 880 ancora in servizio, soprattutto presso i paesi dell'ex blocco sovietico e in Africa.
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