Caratteristiche tecniche della Fiat Nuova 500
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Indice |
[modifica] Nuova 500 I serie
Prodotta da luglio 1957 a settembre 1957, prezzo di lancio 490.000 lire
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 479 cc
Alesaggio 66 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 6,55:1
Potenza massima 13,5 CV a 4000 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate su cerchi in acciaio a disco chiuso
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile fino al lunotto
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 680 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima 85 km/h
[modifica] Nuova 500 II serie
Prodotta da settembre 1957 a novembre 1957
Dati tecnici della prima serie.
[modifica] 500 economica e 500 normale
Prodotta da novembre 1957 a marzo 1959, prezzi di lancio 465.000 lire e 490.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 479 cc
Alesaggio 66 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 6,55:1
Potenza massima 15 CV a 4000 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile fino al lunotto
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 680 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima circa 90 km/h
[modifica] 500 sport
Prezzo di lancio 560.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 8,6:1
Potenza massima 21,5 CV a 4600 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB2
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:39
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto rigido oppure con tetto apribile
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1335 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Raggio minimo di sterzata 4300 mm
Peso in ordine di marcia 510 Kg
Peso a pieno carico della versione tetto rigido 720 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima oltre 105 km/h
[modifica] 500 trasformabile e 500 tetto apribile
Prodotta da marzo 1959 a ottobre 1960, prezzi di lancio 395.000 lire e 435.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 479 cc
Alesaggio 66 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7:1
Potenza massima 16,5 CV a 4200 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB1
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile corto o lungo
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 780 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima 90 km/h
[modifica] 500D
Prodotta dal 1960 al 1965, prezzo di lancio 450.000 lire
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 17,5 CV a 4000 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB4
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate o radiali su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Raggio minimo di sterzata 4300 mm
Peso in ordine di marcia 500 Kg
Peso a pieno carico 820 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima 95 km/h
[modifica] Allestimenti
| anni di produzione | colore | selleria 1 | selleria 2 |
|---|---|---|---|
| 1960-1965 | rosso medio (115) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1960-1963 | avorio chiaro (214) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1965 | bianco (233) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1962-1965 | verde chiaro (263) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | verde con lunetta bianca e bordi bianchi |
| 1961 | verde scuro (315) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | verde con lunetta bianca e bordi bianchi |
| 1960-1963 | verde chiaro (363) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | verde con lunetta bianca e bordi bianchi |
| 1960-1963 | verde chiaro (372) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | verde con lunetta bianca e bordi bianchi |
| 1963-1964 | verde oasi (383) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | verde con lunetta bianca e bordi bianchi |
| 1960-1963 | celeste medio (403) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1961-1963 | azzurro pervinca (413) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1965 | azzurro acquamarina (433) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1965 | blu medio (453) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1960-1963 | blu medio (469) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1961-1963 | blu medio (485) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1960-1965 | blu scuro (456) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1964 | blu chiaro marino (486) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1965 | beige sabbia (583) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1960-1964 | grigio chiaro (615) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1964 | grigio scuro (634) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1965 | grigio medio (653) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | |
| 1963-1964 | grigio cenere (697) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi |
[modifica] 500 Giardiniera
Prodotta dal 1960 al 1977, prezzo di lancio 565.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sogliola, 2 cilindri orizzontali affiancati, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 21 CV SAE a 4000 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore orizzontale Weber 26 OC
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate o radiali su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1131 mm
Passo 1940 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1354 mm
Lunghezza 3185 mm
Larghezza 1320 mm
Raggio minimo di sterzata 4300 mm
Peso in ordine di marcia 560 Kg (555 Kg fino alla vettura numero 141707)
Peso a pieno carico 875 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima oltre 95 km/h
[modifica] 500F
Prodotta dal 1965 al 1972, prezzo di lancio 475.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 18 CV a 4600 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB4
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate o radiali su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 840 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima oltre 95 km/h
[modifica] Allestimenti
| anni di produzione | colore | selleria dal 1965 al 1968 | selleria dal 1968 al 1972 |
|---|---|---|---|
| 1965-1971 | rosso medio (115) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1968-1972 | rosso corallo (102) | cuoio o neri con lunetta in tinta e bordi neri | |
| 1971-1972 | rosso corallo scuro (165) | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri | |
| 1965-1972 | bianco (233) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | rosso con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1965-1968 | azzurro acquamarina (433) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | rosso con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1965-1968 | blu medio (453) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1965-1972 | blu scuro (456) | rosso o beige con lunetta bianca e bordi bianchi | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1970-1971 | blu oriente (498) | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri | |
| 1965-1972 | beige sabbia (583) | beige con lunetta bianca e bordi bianchi | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1965-1972 | grigio medio (653) | rosso con lunetta bianca e bordi bianchi | rosso con lunetta in tinta e bordi neri |
| 1970-1971 | grigio garda (604) | rosso con lunetta in tinta e bordi neri | |
| 1968-1972 | avorio antico (234) | cuoio con lunetta in tinta e bordi neri |
[modifica] 500L
Prodotta dal 1968 al 1972, prezzo di lancio 525.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 18 CV a 4600 rpm
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore invertito Weber 26IMB4
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:41
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125 12" a tele incrociate o radiali su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 840 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima oltre 95 km/h
[modifica] Allestimenti
| anni di produzione | colore | selleria 1 | selleria 2 |
|---|---|---|---|
| 1968-1972 | rosso corallo (102) | nero con moquette nera | nero con moquette nera |
| 1971-1972 | rosso corallo scuro (165) | nero con moquette nera | nero con moquette rossa |
| 1968-1972 | bianco (233) | nero con moquette nera | nero con moquette rossa |
| 1968-1972 | blu scuro (456) | beige con moquette beige | rosso con moquette nera |
| 1968-1971 | blu turchese (419) | rosso con moquette nera o beige con moquette nera | rosso con moquette rossa o beige con moquette beige |
| 1968-1972 | beige sabbia (583) | beige con moquette beige | beige con moquette nera |
| 1968-1972 | avorio antico (234) | beige con moquette beige | beige con moquette nera |
| 1968-1972 | giallo positano (208) | nero con moquette nera | nero con moquette rossa |
| 1971-1972 | giallo Thaiti (276) | nero con moquette nera | nero con moquette rossa |
| 1968-1971 | nero (601) | rosso con moquette nera | rosso con moquette rossa |
| 1970-1972 | nero (600) | rosso con moquette nera | rosso con moquette rossa |
[modifica] 500R
Prodotta dal 1972 al 1975, prezzo di lancio 660.000 lire.
[modifica] Motore
Posteriore a sbalzo, 2 cilindri verticali in linea, 4 tempi, ciclo Otto
Cilindrata 594 cc
Alesaggio 73,5 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,5:1
Potenza massima 18 CV
Distribuzione ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento comandato a catena, valvole in testa
Accensione comandata con bobina e spinterogeno a spazzola rotante e puntine platinate
Alimentazione a benzina normale con carburatore Weber invertito 26IMB
Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi, filtro dell'olio centrifugo
Raffreddamento ad aria forzata con ventilatore, valvola termostatica
Impianto elettrico a 12V, dinamo per la ricarica della batteria, batteria da 12V 32Ah
[modifica] Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio di velocità a 4 rapporti + retromarcia, comando a cloche
Rapporto finale 8:39
Frizione monodisco a secco senza parastrappi, comando meccanico
[modifica] Freni
Idraulici a tamburo sulle quattro ruote, freno di stazionamento meccanico a mano sulle ruote posteriori
[modifica] Sospensioni
Anteriori a quadrilateri deformabili con ammortizzatori telescopici, bracci inferiori, balestra trasversale
Posteriori a ruote indipendenti con bracci triangolari oscillanti, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici coassiali
Pneumatici 125/12 a tele incrociate o radiali su cerchi in acciaio
[modifica] Telaio
Scocca portante
Carrozzeria chiusa con tetto apribile
Carreggiata anteriore 1121 mm
Carreggiata posteriore 1135 mm
Passo 1840 mm
Sterzo a vite e settore
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 840 kg
[modifica] Prestazioni
Velocità massima 100 km/h
[modifica] Allestimenti
| anni di produzione | colore | selleria in tessuto | selleria in vinilpelle |
|---|---|---|---|
| 1972-1975 | rosso corallo scuro (165) | ocra | neri |
| 1972-1975 | bianco (233) | rosso e blu | rosso e nero |
| 1972-1973 | avorio antico (234) | ocra | ocra e nero |
| 1972-1975 | blu scuro (456) | blu e ocra | rosso e ocra |
| 1972-1974 | azzurro chiaro (415) | rosso | ocra e nero |
| 1974-1975 | turchese farfalla (463) | rosso | ocra e nero |
| 1972-1975 | giallo Thaiti (276) | ocra | nero |
| 1974-1975 | giallo tufo (246) | ocra | neri |
| 1973-1974 | giallo Pechino (287) | ocra | nero |
