Fokker F100
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| Fokker F100 | |
|---|---|
 Foller 100 Helvetic a Zurigo |
|
| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea |
| Equipaggio | 2 |
| Primo volo | 30 novembre 1986 |
| Entrata in servizio | Febbraio 1988 (Swissair) |
| Costruttore | Fokker |
| Esemplari costruiti | 283 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 35.3 m |
| Apertura alare | 28.8 m (81 ft 3 in) |
| Altezza | 8.6 m |
| Superficie alare | |
| Pesi | |
| A vuoto | 24.541 kg |
| Massimo al decollo | 45.810kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2x Rolls Royce Tay Mk. 650-15, 15,100 lbf (67 kN) thrust |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 845 km/h (456 kt |
| Velocità di crociera | 737 km/h (453 kt |
| Autonomia | 11.300 m |
| Passeggeri | da 107 a 122 |
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| Progetto:Aviazione | |
Il Fokker F100 è un aereo di linea bimotore turboventola con una capacità di circa 100 passeggeri prodotto dalla società Fokker.
I bassi costi operazionali e l'assenza di competizione nella classe 100 posti corto raggio contribuirono al successo di questo aereo alla fine degli anni 80. La nascita di versioni migliorate del Boeing 737 e dei modelli A319 e A318 della Airbus fecero sì che le vendite del Fokker F100 diminuirono.
La produzione terminò nel 1997 con 283 esemplari costruiti. Nell'agosto 2006 un totale di 229 Fokker 100 erano in servizio per 47 compagnie nel mondo.
