Ford Scorpio

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Ford Scorpio

Ford Scorpio 1996

1986

Descrizione generale
Tipo	berlina
Inizio produzione	1985
Sostituisce la:	Ford Granada
Fine produzione	1998
Sostituita da:	[[]]
Stelle EuroNCAP:	[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg\|100px\| ]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	mm
Larghezza	mm
Altezza	mm
Passo	{{{passo}}} mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni	Station wagon
Progetto	[[{{{progetto}}}]]
Design	Ghia
	{{{design2}}}
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia
Concorrenti	Opel Omega
Esemplari prodotti
Note
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La Ford Scorpio è un automobile prodotta dalla Ford nello stabilimento di Colonia in Germania dal 1985 al 1999 per rimpiazzare la Ford Granada della quale recuperò anche il nome in una prima fase.

Nel 1986 la Scorpio venne eletta Auto dell'anno. L'auto riprendeva la configurazione tecnica della Ford Sierra e poteva montare cinque differenti motori, tutti a benzina: due 4 cilndri "Pinto", da 1800 e 2000 cc di cilindrata, due V6 "Cologne" a sedici valvole, 2400 e 2900 cc e un V6 Cosworth a 24 valvole da 2900 cc.

Era un'auto concepita per essere più lussuosa della Granada e tenne fede a tale compito montando sedili regolabili elettricamente, ma soprattutto fu la prima auto di massa in Europa a montare il sistema di ABS. La configurazione era la classica da berlina di classe alta e la versione station wagon venne immessa in ritardo sul mercato, solamente nell'anno 1990.

La Scorpio subì un restyling nel 1994 che non sembrò essere particolarmente riuscito visto che l'auto venne soprannonminata immediatamente "grenouille triste" (la rana triste).

L'auto infatti non ebbe successo anche perché in quel settore era calata improvvisamente la domanda. Il prodotto uscì di scena nel 1999 e la Ford preferì affidare tale segmento di mercato al suo marchio Jaguar.