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| D.445 |
| LOCOMOTORE DIESEL |
D.445.057, foto di Stefano Paolini, per gentile concessione di Photorail.com |
| Anni di progettazione |
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| Anni di costruzione |
1974 - 1988 |
| Anni di esercizio |
1975- oggi |
| Quantità prodotta |
150 esemplari |
| Costruttore |
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| Dimensioni |
14.100 x 3000 x ≈4.292 mm |
| Capacità |
{{{Capacità}}} |
| Distanza dal Piano del ferro |
{{{Piano_del_Ferro}}} |
| Interperno |
10.420 mm |
| Passo dei carrelli |
1.960 mm |
| Peso in servizio |
72 / 76 t |
| Massa aderente |
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| Massa vuoto |
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| Rodiggio |
Bo'Bo' |
| Diametro ruote motrici |
1400 mm |
| Distribuzione |
{{{Distribuzione}}} |
| Rapporto di Trasmissione |
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| Potenza oraria |
1.250 / 1.560 kW |
| Potenza continuativa |
{{{Potenza_Continuativa}}} |
| Sforzo trazione massimo |
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| Sforzo all'avviamento |
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| Velocità massima omologata |
130 Km/h |
| Alimentazione |
Diesel |
| Autonomia |
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Le D.445 sono le più moderne e potenti locomotive diesel delle Ferrovie dello Stato. Furono costruite dal 1974 al 1988 in 150 esemplari suddivisi in tre serie
35 unità numerate da 1001 a 1035 nella livrea verde e isabella. Dotate di tre fanali, non erano telecomandabili dalle carrozze pilota; i dispositivi di telecomando su queste unità furono applicati a partire dall'ottobre 1996.
Le D.445 di II serie erano 20 unità numerate da 1036 a 1055 nella livrea navetta, arancione e viola, mantenendo i tre fanali sul fronte di ogni cabina. La principale differenza tra le unità di I e di II serie consisteva nel dispositivo di comando a distanza gestibile dalla carrozza pilota.
Le macchine di III serie ammontano a 95 unità numerate da 1056 a 1150, in livrea navetta arancio e viola come le II serie, ma si differenziano da queste per la presenza di 5 fanali frontali anziché 3. Anche queste locomotive montano il dispositivo di telecomando a distanza.
[modifica] Particolari tecnici
In origine le D.445 di I serie erano dotate di vetri frontali curvi che a partire dagli anni '80 furono sostituiti da vetri piani, applicati sin dall'inizio alle unità di II e III serie. Tutte le macchine hanno rodiggio B'B' e la loro velocità massima è di 130 km/h. Come tutto il parco rotabili FS, anche le D.445 sono state riverniciate in diverse livree XMPR (bianco, verde e blu).
