Orbital Sciences X-34
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| Orbital Sciences X-34 | ||
|---|---|---|
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| Descrizione | ||
| Ruolo: | Test Tecnologico | |
| Gruppo: | 0 | |
| Primo volo: | 29 giugno, 1999 (trasportato da un Lockheed L-1011 TriStar) |
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| Costruttore: | Orbital Sciences Corporation, Dulles, VA | |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza: | 17.7 m | |
| Apertura alare: | 8.2 m | |
| Altezza: | m | |
| Superficie alare: | m² | |
| Carico | ||
| Vuoto | kg | |
L'X-34 è un velivolo suborbitale sperimentale a basso costo, costruito dalla Orbital Sciences Corporation per testare la "tecnologia chiave" da integrare nel programma del Veicolo di lancio riutilizzabile. (la NASA si è impegnata in tal senso per trovare, entro il 2010, un sostituto ad un solo stadio degli attuali Shuttle)
Sarebbe dovuto essere un velivolo automatico senza pilota alimentato da motori a razzo Fastrac, in grado di raggiungere Mach 8, e di compiere ben 25 voli-test all'anno. Il progetto è stato però cancellato nel 2001 per motivi economici, senza che il prototipo avesse mai volato libero da un altro mezzo di supporto o di rimorchio.
