TNH-PS (carro armato)
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| Caratteristiche generali | |
| Equipaggio | |
| Lunghezza | m |
| Larghezza | m |
| Altezza | m |
| Peso | t |
| Corazzatura ed armamento | |
| Corazzatura | |
| Armamento primario | |
| Armamento secondario | |
| Mobilità | |
| Motore | benzina hp |
| Trazione | cingolata |
| Velocità | km/h |
| Potenza/peso | {{{rapporto Pp}}} hp/ton |
| Autonomia | km |
La rapidissima degenerazione della situazione internazionale portò l'esercito cecoslovacco ad ordinare presto un veicolo migliore del LT vz 35, e i veicoli presentati dalla Skoda erano i prototipi S-11-a e S-11-b, che vinsero la competizione contro la CKD che presentava un LT vz 35 ammodernato con una meccanica migliorata, quella che era presente nel modello TNH già prodotto per l'esportazione. Vinse la Skoda con il nuovo carro, che si distingueva per il treno di rotolamento di nuova concezione.
Questo mezzo venne omologato per la produzione il 1 luglio 1938, ma che non ebbe successo nelle forze armate locali perché ebbe luogo la annessione della Cecoslovacchia. La Produzione si sarebbe svoltea solo per l'esercito tedesco e raggiunse nel 1942 i 1400 esemplari complessivi, poi venne sospesa, almeno nel modello base. La tecnica del mezzo vedeva una struttura simile al precedente modello 35, ma con un treno di rotolamento costituito da 4 grandi ruote portanti gommate , e notare bene, 2 piccoli rulli di rinvio superiori, per cui quello che sembrava un treno tipo Cristie era in realtà qualcosa di sensibilmente diverso, mentre come al solito esisteva la ruota posteriore motrice e quella anteriore di rinvio. L'equipaggio era di 4 uomini, disposto come sul LT vz 35, e il capocarro poteva usufruire di una cupola di osservazione e di un alto periscopio corazzato, capace di guardare sui 360 gradi in quanto più alto anche della cupola appena dietro. L'armamento era costituito da un cannone da 37mm di tipo più moderno che nei precedenti, e che poteva perforare 35mm a 1100m. Le sospensioni erano a balestra, mentre la ruota di rinvio era dietro e non davanti, cosa piuttosto strana perché costituiva un regresso almeno concettuale. Entrati in servizio nella 7 e 8ima divizsione corazzata tedesca, la prima delle quali era comandata da Rommel durante la Campagna di Francia, venne ampiamente apprezzato. Ad un certo punto venne aumentata la protezione della parte frontale del veicolo, che passò da 25 a 50mm. Il carro TNH-PS era un carro assai mobile, anche se non molto più veloce e operò bene per i primi anni. Durante la guerra il cannone si dimostrò via via superato, e così il piccolo Skoda da 9700kg. di peso in ordine di combattimento, venne declassato inevitabilmente in seconda linea.
Non tutto era però finito, perché sullo scato vennero installati armamenti pesanti, come i cannoni Pak 40 da 75mm. controcarro (versione Marder), obici semoventi da 105mm. e altro ancora. Ma soprattutto, essi vennero resuscitati per le operazioni di combattimento nel minuscolo Hetzer, aizzatore, che si dimostrò una macchina da combattimento efficacissima.
