게이오 신선

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게이오 신선(일본어: 京王新線, けいおうしんせん 게이오 신센^[*])은, 게이오 전철의 게이오 선 복복선 구간에 증설된, 별도의 노선으로, 신선 신주쿠 역 - 사사즈카 역 사이의 3.6킬로미터 구간을 일컫는 통칭이다. 이 노선은 신선 신주쿠 역에서 도에이 신주쿠 선으로 직결 운행된다.

[편집] 노선 정보

노선 거리 : 3.6 킬로미터
궤도 간격 : 1372 밀리미터
역 수 : 총 4개역

[편집] 개요

게이오 선과 도에이 신주쿠 선과의 연계 운행을 위해 계획된 이 노선은, 1978년 10월 30일에 아직 완성되지 않은 신주쿠 선보다 먼저 개통되었으며, 1980년 3월 16일에 직결 운행을 개시하였다. 이 노선은 게이오 선과 거의 나란히 놓여 있으며, 도쿄의 신주쿠 서쪽 지역을 관통하는 큰 도로인 고슈카이도(甲州街道) 밑을 지나간다. 게이오 선보다 훨씬 깊은 곳을 통과하며, 사사즈카 역 쪽의 일부를 제외하고, 전부 지하노선이다.

지하철 규격이 아닌, 지상철도 규격으로 건설된 이유로, 지하철 전용 차량 뿐만 아니라 게이오 전철의 차량도 신선 신주쿠역까지 들어오는 것이 가능하다. 참고로 사사즈카 역보다 서쪽 구역으로의 시발 및 최종 열차는 모두 신선 신주쿠 역에서 출발 및 도착한다. 또한, 도쿄 경마장에서 경주가 개최되는 날에는 후추 경마장정문 앞역(일본어: 府中競馬正門前駅)에서 신선 신주쿠 행 급행 열차도 운행된다.

도에이 신주쿠선에서 들어오는 전차의 절반 이상이 이 노선을 통해 사사즈카 역까지 운행을 하고 있으며, 이 때문에 운전 계통은 도에이 신주쿠 선과 같다. 또한, 시발 및 최종 열차가 운행하는 시간대에는 신선 신주쿠에서 출발 및 도착하는 열차가 운행된다. 이는, 게이오 선 신주쿠 역에서 출발 및 도착을 하는 경우, 어쩔 수 없이 하쓰다이, 하타가야를 통과하기 때문이다.

[편집] 역 목록

게이오 신선을 통과하는 열차의 종류로 '각역 정차', '쾌속', '통근쾌속', '급행' 등이 존재하나, 신선 내에서는 전부 모든 역에 정차한다. (급행의 경우, 도에이 신주쿠 선 구간 가운데 일부 역을 통과 운행).
신주쿠 역에서 도쿄 메트로 마루노우치 선과의 연계 처리는 도에이 지하철에서는 하지 않으나 게이오에서는 하고 있다. 마루노우치 선 나카노신바시, 신나카노 - 니시신주쿠 구간 및 신주쿠 3초메 - 신주쿠교엔 과 게이오 선의 하쓰다이 - 사사즈카 구간을 신주쿠 역 연결로 열차를 연이어 타는 경우 요금 할인이 적용된다.
신선 신주쿠를 거쳐 게이오 신선을 통해 게이오 선 구역으로 운행하는 열차 중 사사즈카를 종점으로 하지 않는 열차는 보통 하시모토까지 직접 운행하며, 조후 역 보다 서쪽 구역의 게이오 선 구간으로 가기 위해서는 사사즈카 역부터의 역에서 열차를 갈아탈 수 있다.

역 이름	일본어 이름	역간 거리	누계 거리	연결 노선	소재지
도에이 지하철 신주쿠 선으로 직결 운행 (거의 전 횟수)
신선 신주쿠	新線新宿	-	0.0	게이오 전철: 게이오 선 도에이 지하철：○신주쿠 선(S-01)(직통 운전)), ○오에도 선(E-27) 도쿄 메트로：○마루노우치 선(M-08) JR 동일본: ■ 주오 선(쾌속),■ 주오 소부 선(각역 정차), ■ 야마노테 선, ■ 사이쿄 선, 쇼난 신주쿠 라인 오다큐 철도：오다큐 선	도쿄 도	신주쿠 구
하쓰다이	初台	1.7	1.7			시부야 구
하타가야	幡ヶ谷	0.9	2.6
사사즈카	笹塚	1.0	3.6	게이오 전철: 게이오 선 ( 신주쿠 방면, 조후 방면 (직통 운전))
게이오 선 경유 사가미하라 선 하시모토까지 직결 운행, 게이오 선 경유 다카오 선 다카오산구치, 게이오 선 게이오 하치오지까지 직통 운전