Achterlicht
Van Wikipedia
Een achterlicht is een onderdeel van een fiets, brommer, motor, auto of ander voertuig dat door middel van een lampje licht kan geven om achteropkomend verkeer te attenderen op de aanwezigheid van het betreffende voertuig.
Een alternatief of aanvulling op het achterlicht is een reflector. Deze reflecteert het licht van de koplampen van een achteropkomend voertuig. Een reflector kan méér of mínder licht produceren dan een achterlicht. Dit is afhankelijk van bijvoorbeeld de kwaliteit van de reflector, het achterlicht, of de afstand tot het achteropkomend voertuig.
Achterlichten kunnen verschillend van vorm zijn, maar hebben alle de functie dat achteropkomend verkeer de weggebruiker goed kan waarnemen. De wet bepaalt dat voertuigen die deelnemen aan het verkeer op de openbare weg aan de achterzijde moeten zijn uitgerust met zelfstandige (niet reflecterende) lichten die een heldere rode kleur afgeven. De kleur rood is gekozen, omdat het de aandacht trekt. Het heeft de grootste golflengte van alle kleuren in het zichtbare spectrum. In sommige landen is het in sommige situaties verplicht ook overdag en bij helder weer het licht te laten schijnen; in Nederland stelt de wet met zoveel woorden dat sommige voertuigen alleen bij nacht en ontij (zoals mist of slecht zicht) van voor- en achterlicht moeten zijn voorzien, maar reflectoren zijn altijd verplicht.
Voor fietsers zijn er tegenwoordig achterlichten met zogeheten LEDs (lichtdiodes) en lampen die op batterijtjes werken. Deze zijn minder gevoelig voor storingen dan de traditionele gloeilampjes en dynamo's. Een LED op de arm is bovendien vrijwel immuun voor vandalisme, maar is door de wet voorbehouden aan ruiters van rijdieren.[1][2][3]
