Alfa Romeo 155

Van Wikipedia

Alfa Romeo 155


Productiejaren	1992-1998
Productieaantal	-
Voorganger	Alfa Romeo 75
Opvolger	Alfa Romeo 156
Uitvoeringen	Benzine: 1.7 L TS 1.8 L TS 2.0 L TS 2.0 L Turbo (Q4) 2.5 L V6 Vanaf 1995: 1.6 L TS 16v 2.0 L TS 16v 1.8 L TS 16v Diesel: 1.9 L TD 2.5 L TD
Concurrenten	{{{concurrenten}}}


Portaal Auto

De Alfa Romeo 155 was een sedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo en werd geproduceerd van 1992 tot 1998.

De Alfa Romeo 155 volgde de Alfa Romeo 75 op en qua design lijkt hij er nog wat op. Technisch gezien was het echter een grote verandering, de 75 was een typische Alfa met achterwielaandrijving terwijl de nieuwe 155 volledig via de voorwielen werd aangedreven. De reden voor deze grote wijziging was FIAT, dat eigenaar was geworden van Alfa Romeo in 1986. Alfa Romeo stond er economisch gezien niet goed voor en FIAT besloot om over te schakelen op het goedkoper te produceren voorwielaandrijving. Een ander gevolg van deze overname was dat als basis voor de nieuwe Alfa het onderstel van de in 1988 geïntroduceerde Fiat Tipo werd genomen.

Om het verlies van de achterwielaandrijving op te vangen werd de 2 L versie (190 pk) met een Q4 vierwielaandrijfsysteem uitgerust. De techniek werd overgenomen uit de Lancia Delta Integrale, die eveneens gebaseerd was op de Fiat Tipo. Door het verlies van de achterwielaandrijving en de vele FIAT componenten die werden gebruikt is de wagen bij de Alfa Romeo liefhebbers nooit echt populair geworden.Achteraf viel dit echter genoeg mee en inmiddels worden de spaarzame modellen gekoesterd.

[bewerk] Facelift

Deze foto toont de verbrede wielkasten na de facelift.

In mei 1995 kreeg de 155 een facelift en nieuwe motoren. De meeste motoren kregen 16 kleppen i.p.v. 8 kleppen. De 2.0 Twin Spark werd vervangen door de 2.0 Twin Spark 16V die reeds terug te vinden was in de 145. De 155 werd ook leverbaar met een speciaal "S-pakket". Deze "S" had standaard een spoiler op de achterklep en zwarte lichtmetalen velgen, dat was geïnspireerd op de successen op het circuit.

Ook werd de spoorbreedte vergroot, wat resulteerde in een betere stabiliteit. Door deze aanpassing moesten de wielkasten verbreed worden. Om deze reden wordt een gefacelifte 155 ookwel een WideBody genoemd. Verdere opvallende uiterlijke veranderingen waren ronde of druppelvormige richtingaanwijzers op de zijkant (i.p.v. rechthoekige) en een grille met een chrome rand (voorheen in carroserie kleur) waarvan het "gaas" dieper lag.

[bewerk] Racing

Om de 155 in te zetten in de touring kampioenschappen werd er een GTA (Gran Turismo Allegerita) versie gebouwd. De term GTA was niet nieuw en werd eerder gebruikt voor de sportieve versie van de Giulia. De GTA kreeg vierwielaandrijving en een tweeliter motor die met turbo zorgt voor een vermogen van 400 pk voor de raceversie en 180 pk voor de productieversie. Voor het DTM kampioenschap werd een V6 TI gebouwd. Tussen 1992 en 1994 won de 155 onder andere het Italiaanse Superturismo kampioenschap, het Britse Touring Car kampioenschap, het Duitse DTM en het Spaanse Touring Car kampioenschap.