Cabriolet
Van Wikipedia
Een cabriolet is een carrosserievorm voor een auto. Deze uitvoering is voorzien van een neerklapbaar (invouwbaar) dak. Ook de Engelse term convertible wordt in Nederland wel eens gebruikt.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De geschiedenis van de cabriolet is zo oud als de auto zelf. De allereerste auto's waren enkel cabriolets. Pas later, toen Cadillac haar eerste coupé presenteerde kwam de gesloten auto in zwang. In de jaren '70 werd de cabriolet als gevaarlijk gezien en werden cabriolets veelal uitgerust met een "roll-over-bar".
[bewerk] Metalen klapdak
Mercedes-Benz pionierde met de zogenaamde Coupé Cabriolet-constructie in 1992, een variant gemaakt in metaal en glas, die naast de meer conventionele stoffen en vinyldaken kwamen. Dit prototype werd later ook daadwerkelijk in productie genomen.
Het concept van een stevig metalen dak op cabriolets is al veel ouder. In de jaren dertig reeds waren er cabriolets die een inklapbaar stevig dak hadden. Deze variant is technisch gezien ook geen cabriolet, maar een hard-top. De daken bestonden toen echter uit één stuk en dat was niet erg praktisch. De opvouwbare-stoffen-variant nam immers veel minder plaats in. Wel zijn er altijd voor veel cabriolets met afneembare 'hardtops' geweest, die men 's zomers thuis kon achterlaten en 's winters kon monteren.
Zowel Peugeot als Ford hebben een soort tussenvorm geproduceerd, waarbij het metalen dak deels inklapte in de kofferbak. Dit systeem was vrij zwaar. Het principe van het metalen wegklapdak komt van Peugeot en werd voor het eerst toegepast op de Peugeot 401 Eclipse die vanaf 1935 gebouwd werd. Doordat de techniek in die tijd nog onvoldoende was, was dit model geen echt succes.
Mercedes-Benz herintroduceerde het concept van de inklapbare hardtop in 1996 op de Mercedes SLK. De uit twee delen bestaande onvouwbare hardtop maakte korte metten met de nadelen van zijn voorlopers, doordat het dak makkelijker in de auto paste. Enkele jaren later maakte Peugeot dit type cabriolet bereikbaar voor het grote publiek met de 206 Coupé-Cabriolet.
[bewerk] Targa-dak
Een andere variant van de cabriolet is het targa-dak. Een targa-dak kan uit één of twee panelen bestaan, veelal van glas. Het verschil met de cabriolet is dat alleen het dak tussen de a-stijl en c-stijl wordt verwijderd. Hierdoor is het in de auto minder winderig. Men kan het zien als een uitgebreide versie van het zonnedak. Bij een targa-dak met twee panelen blijft in het midden een verbindingsstuk tussen de voor- en achterzijde van de auto over. Dit noemt men de T-bar. Voorbeelden van auto's met een targa-dak zijn de Porsche 911 Targa, Pontiac Firebird en de Nissan 100NX.
