De Vliegende Hollander (Efteling)

Van Wikipedia

Attracties in Ruigrijk

Python · Pegasus · Halve Maen · Kinderspoor · Game Gallery · De Oude Tuffer · Polka Marina · De Vliegende Hollander

De Vliegende Hollander

De Vliegende Hollander is een waterachtbaan in het park De Efteling, gethematiseerd rond de sage over het gelijknamige spookschip.

De attractie is een combinatie van een achtbaan en dark-ride. Op de voormalige Zonneweide wordt de attractie gebouwd door Kumbak Coasters. Het achtbaangedeelte komt boven een deel van de oude kanovijver én een deel op de Zonneweide. In de wachtrij begint de attractie al met voorshows. Daarna stap je op één van de twee stations in een bootje en begint je avontuur. Je vaart met je boot door een aantal scènes, waarna je een paar meter naar beneden duikt een kelder in. Vanuit de kelder word je de steile lifthelling opgetakeld, die overigens een versnelling ingebouwd zal hebben. Bovenaan de lifthelling openen zich deuren en vlieg je in een schuine bocht naar beneden een rokende tunnel in. Na de tunnel word je getrakteerd op airtime bovenop een 'bunnyhop'. Na deze heuvel schiet je door een 'horseshoe' die een hellingshoek van 85 graden heeft. Vervolgens remt de boot een beetje af en duikt weer naar beneden. Als laatste nog een bocht naar links en een klein heuveltje voordat de boot weer met een grote splash terug op het water is. Bij de splash wordt gebruikt gemaakt van een speciale techniek. In de winter moet het mogelijk zijn de splash wat te verkleinen. De mensen willen dan immers niet nat worden. Na de splash vaart het bootje weer rustig terug naar het station.

De Vliegende Hollander

[bewerk] Thematisering

De eerste ideeën voor de attractie De Vliegende Hollander ontstonden binnen de directie van de Efteling. Efteling-ontwerper Karel Willemen tekende voor het concept en de thematiek van de attractie. De attractie zal gebaseerd zijn op de sage van De Vliegende Hollander, een spookschip. Er wordt flink gewerkt aan de thematisering en nu, tijdens de bouw, is al te zien dat de sfeer zeker gecreëerd zal worden. Het gebouw waar en het station en een stuk van de rit zich afspeelt is aan 2 zijden geheel gethematiseerd als kade en huizen, ook de ingang het huis van Van der Decken is erin verwerkt. De wachtrij loopt door het huis van deze man, door zijn smokkelgang en door cafés en havenhuisjes, want ook binnen is er een haven/kade. In het instapperron zal men boten zien vertrekken en de haven uitvaren

[bewerk] Muziek

De muziek van de Vliegende Hollander is door René Merkelbach gecomponeerd. Hij heeft voor de Efteling al eerder de muziek van onder andere de Pardoes Promenade en verschillende cd's gecomponeerd. De attractiemuziek zal volledig synchroon lopen met het verloop van de attractie. In Praag is de muziek opgenomen op 22 januari 2006 en het zal voor het eerst te horen zijn in de televisiecommercial van de Efteling. In deze commercial worden mensen getoond die een fijne dag in de Efteling hebben en dan plotseling de Vliegende Hollander over zich heen zien vliegen.

[bewerk] Horeca

Op de plek waar eerst De Kurkentrekker stond, staat nu De Kombuys. Dit is een eenvoudig horecapunt met eenzelfde thematisering als de uiteindelijke attractie. Bij De Kombuys hoort een terras van houten vlonders aan het water. Vanaf dit terras is er uitzicht op de splash van De Vliegende Hollander.

[bewerk] Bouw

De bouw van de attractie, naar ontwerp van Karel Willemen, wordt volledig aangestuurd door een projectteam bestaand uit Efteling-medewerkers uit diverse disciplines benodigd voor de bouw van een grote attractie als De Vliegende Hollander. De oorspronkelijke streefdatum voor de opening was 16 april 2006 (eerste Paasdag; een datum die in de sage van De Vliegende Hollander een belangrijke rol speelt), maar een eerste uitstel was noodzakelijk om langer te kunnen testen en de attractie verder af te kunnen bouwen. Een tweede uitstel werd naar verluidt veroorzaakt door problemen met het anti-rollback systeem. Ook zou Steelweld, de producent van de sloepen, niet op tijd de elf benodigde bootjes af kunnen leveren. Alle bootjes zijn inmiddels gereed en zijn naar de Efteling vervoerd.

De Efteling heeft inmiddels het Zwitserse Intamin AG ingeschakeld om de problemen met het anti-rollback systeem te verhelpen

[bewerk] Ongeluk

Op 21 oktober 2005 is bij werkzaamheden aan De Vliegende Hollander van de Efteling een 55-jarige bouwvakker uit Breda overleden. Het slachtoffer was bezig met het storten van beton toen het dak waarop hij stond door nog onbekende oorzaak instortte. Hierdoor viel de bouwvakker ca 4 meter naar beneden. De hulpverlening kwam snel op gang. Brandweer, ambulance en Medisch Team van de Efteling waren snel ter plaatse. Direct daarna arriveerden de Brandweer van Kaatsheuvel, politie, GGD en traumahelikopter. Het slachtoffer is ter plekke overleden aan zijn verwondingen.

[bewerk] Opening

Op 21 juni 2006 maakte de Efteling bekend dat de attractie vanwege de complexiteit dat seizoen niet meer zou openen. Het probleem was het inhaken op de schuine lift met hoge snelheid, waarbij de Efteling niet kon garanderen dat het comfortabel ging. De Vliegende Hollander is reeds geopend op 1 april 2007.

[bewerk] Testen

Vanaf 20 januari 2007 is de Efteling de Vliegende Hollander weer aan het testen. Naar alle waarschijnlijkheid zal de Vliegende Hollander echt op 1 april 2007 openen. Volgens de website dvhe.nl is dit het geheim van Intamin AG: Op het moment dat de boot moet inhaken wordt de boot eerst vastgehouden door een rem totdat deze is ingehaakt. De rem is dus nieuw ingebouwd. De onderstellen van de boot moeten hierdoor omgebouwd worden wat momenteel gebeurt. (bron: (extra) nieuwsbrief 20 januari, De Vliegende Hollander website.)