Euro VI
Van Wikipedia
| EU uitstoot emissies | |
|---|---|
| Euro I | (1992) |
| Euro II | (1995) |
| Euro III | (1999) |
| Euro IV | (2005) |
| Euro V | (2009) |
| Euro VI | (2012) |
| EEV ACEA overeenkomst |
|
Euro VI Euro 6 of Euro6 is de emissienorm voor voertuigen die in de Europese Gemeenschap naar verwachting in 2012 van kracht zal worden voor nieuwe personenwagens. De Euro VI is al in 5 Amerikaanse staten ingevoerd.
Europese emissie standaard voor Passenger Cars (Categorie M1*), g/km
| Tier | Datum | CO | HC | HC+NOx | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | ||||||
| Euro I† | July 1992 | 2.72 (3.16) | - | 0.97 (1.13) | - | 0.14 (0.18) |
| Euro II, IDI | Jan. 1996 | 1.0 | - | 0.7 | - | 0.08 |
| Euro II, DI | Jan. 1996a | 1.0 | - | 0.9 | - | 0.10 |
| Euro III | Jan. 2000 | 0.64 | - | 0.56 | 0.50 | 0.05 |
| Euro IV | Jan. 2005 | 0.50 | - | 0.30 | 0.25 | 0.025 |
| Euro V (voorstel) | Sept. 2009 | 0.50 | - | 0.23 | 0.18 | 0.005 |
| Euro VI | ||||||
| Benzine | ||||||
| Euro I† | July 1992 | 2.72 (3.16) | - | 0.97 (1.13) | - | - |
| Euro II | Jan. 1996 | 2.2 | - | 0.5 | - | - |
| Euro III | Jan. 2000 | 2.30 | 0.20 | - | 0.15 | - |
| Euro IV | Jan. 2005 | 1.0 | 0.10 | - | 0.08 | - |
| Euro V (voorstel) | Sept. 2009 | 1.0 | 0.075 | - | 0.06 | 0.005b |
| Euro VI | ||||||
| * Voor Euro V werden passagiers voertuigen > 2.500 kg geduid als Light commercial vehicle N1 - I | ||||||
Europese emissie standaard voor Light commercial vehicles ≤1305 kg (Categorie N1 - I), g/km
| Tier | Datum | CO | HC | HC+NOx | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | ||||||
| Euro I | Oct. 1994 | 2.72 | - | 0.97 | - | 0.14 |
| Euro II, IDI | Jan. 1998 | 1.0 | - | 0.7 | - | 0.08 |
| Euro II, DI | Jan. 1998 | 1.0 | - | 0.9 | - | 0.10 |
| Euro III | Jan. 2000 | 0.64 | - | 0.56 | 0.50 | 0.05 |
| Euro IV | Jan. 2005 | 0.50 | - | 0.30 | 0.25 | 0.025 |
| Euro V (voorstel) | Sept. 2010 | 0.50 | - | 0.23 | 0.18 | 0.005 |
| Euro VI | Sep. 2015 | 0.50 | - | 0,17 | 0,08 | 0,05 |
| Benzine | ||||||
| Euro I | Oct 1994 | 2.72 | - | 0.97 | - | - |
| Euro II | Jan. 1998 | 2.2 | - | 0.5 | - | - |
| Euro III | Jan. 2000 | 2.30 | 0.20 | - | 0.15 | - |
| Euro IV | Jan. 2005 | 1.0 | 0.10 | - | 0.08 | - |
| Euro V | Sept. 2010 | 1.0 | 0.075 | - | 0.06 | 0.005 |
| Euro VI | ||||||
Europese emissie standaard voor Light commercial vehicles 1305 kg-1760 kg (Categorie N1 - II), g/km
| Tier | Datum | CO | HC | HC+NOx | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | ||||||
| Euro I | Oct. 1994 | 5.17 | - | 1.4 | - | 0.19 |
| Euro II, IDI | Jan. 1998 | 1.25 | - | 1.0 | - | 0.12 |
| Euro II, DI | Jan. 1998 | 1.25 | - | 1.0 | - | 0.12 |
| Euro III | Jan. 2001 | 0.80 | - | 0.72 | 0.65 | 0.07 |
| Euro IV | Jan. 2006 | 0.63 | - | 0.39 | 0.33 | 0.04 |
| Euro V | Sept. 2010 | 0.63 | - | 0.295 | 0.235 | 0.005 |
| Euro VI | Sep. 2015 | 0.63 | - | 0,195 | 0,105 | 0,005 |
| Benzine | ||||||
| Euro I | Oct 1994 | 5.17 | - | 1.4 | - | - |
| Euro II | Jan. 1998 | 4.0 | - | 0.65 | - | - |
| Euro III | Jan. 2001 | 4,17 | 0.25 | - | 0.18 | - |
| Euro IV | Jan. 2006 | 1.81 | 0.13 | - | 0.10 | - |
| Euro V | Sept. 2010 | 1.81 | 0.13 | - | 0.075 | 0.005 |
| Euro VI | ||||||
Europese emissie standaard voor Light commercial vehicles >1760 kg max 3500 kg. (Category N1 - III), g/km
| Tier | Datum | CO | HC | HC+NOx | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | ||||||
| Euro I | Oct. 1994 | 6.9 | - | 1.7 | - | 0.25 |
| Euro II, IDI | Jan. 1998 | 1.5 | - | 1.2 | - | 0.17 |
| Euro II, DI | Jan. 1998 | 1.5 | - | 1.6 | - | 0.20 |
| Euro III | Jan. 2001 | 0.95 | - | 0.86 | 0.78 | 0.10 |
| Euro IV | Jan. 2006 | 0.95 | - | 0.46 | 0.39 | 0.06 |
| Euro V | Sept. 2010 | 0.74 | - | 0.3505 | 0.280 | 0.005 |
| Euro VI | Sep. 2015 | 0.74 | - | 0,350 | 0,280 | 0,005 |
| Benzine | ||||||
| Euro I | Oct 1994 | 6.9 | - | 1.7 | - | - |
| Euro II | Jan. 1998 | 5.0 | - | 0.8 | - | - |
| Euro III | Jan. 2001 | 5.22 | 0.29 | - | 0.21 | - |
| Euro IV | Jan. 2006 | 2.27 | 0.16 | - | 0.11 | - |
| Euro V | Sept. 2010 | 2.27 | 0.16 | - | 0.082 | 0.005 |
| Euro VI | ||||||
Large Goods Vehicle Europese emissie standaard
| Standaard | Datum | CO (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC (g/kWh) | PM (g/kWh) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 | 1988-1992 | 12.30 | 15.8 | 2.60 | none |
| Euro I | 1992-1995 | 4.90 | 9.00 | 1.23 | 0.40 |
| Euro II | 1995-1999 | 4.00 | 7.00 | 1.10 | 0.15 |
| Euro III | 1999-2005 | 2.10 | 5.00 | 0.66 | 0.10 |
| Euro IV | 2005-2008 | 1.50 | 3.50 | 0.46 | 0.02 |
| Euro V | 2008-2012 | 1.50 | 2.00 | 0.46 | 0.02 |
| Euro VI |
| Standaard | Datum | CO (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC (g/kWh) | Particulates (g/kWh) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 | 1988-1992 | 11.20 | 14.40 | 2.40 | none |
| Euro I | 1992-1995 | 4.50 | 8.00 | 1.10 | 0.36 |
| Euro II | 1995-1999 | 4.00 | 7.00 | 1.10 | 0.15 |
Getest met gebruik van de New European Driving Cycle.
Het verminderen van de uitstoot stikstofoxiden kan bereikt worden door selectieve katalytische zuivering (Selective Catalytic Reduction, SCR) (gebruik makende van AdBlue of een andere ureum-oplossing) of uitlaatgasrecirculatie (Exhaust Gas Recirculation, EGR).
