Station Coevorden

Van Wikipedia

Station Coevorden

Station Coevorden ligt in de Drentsche stad Coevorden. Het station ligt aan de voormalige NOLS-lijn Zwolle – Stadskanaal. Heden ten dage is enkel het deel tussen Zwolle en Emmen nog in gebruik. Het eerste deel van de spoorlijn (Zwolle – Coevorden) werd op 1 juli 1905 geopend, het tweede deel opende op 1 november 1905.

Het huidige stationsgebouw van Coevorden heeft één voorganger gehad, zij was van het type NOLS (Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij) eerste klas. Van dit type werden er veertien gebouwd, er zijn er nog vijf van over. Vanwege de erbarmelijke staat waarin het gebouw eind jaren zeventig verkeerde, werd het gesloopt en vervangen door een simpel, maar functioneel gebouwtje, wat vandaag de dag nog staat.

Het huidig gebouw kenmerkt zich door een massieve, houten dak. Het ontwerp heeft veel overeenkomsten met het dak van station Emmen (in 1965 opgeleverd (en later ook dat van Gorinchem). Het stationsgebouw bestaat eigenlijk uit twee losse gebouwtjes, met een gemeenschappelijk dak. Het rechtse gebouwtje gebruikt de kap als dak, terwijl het linkergebouwtje een 'eigen' dak heeft, met daar boven nog eens een overkapping. Tussen de gebouwtjes ligt een passage om het perron te bereiken.

De stationsfunctie ging in 2004 verloren, zoals bij zo veel kleine stations. De kiosk die in het linker gebouwtje zat, was al een hele tijd eerder gesloten. De loketfunctie is overgenomen door eetcafé en cafetaria Kuipers, dat zich vestigde in het station.

[bewerk] Coevorden DSM

Tramstation Coevorden (ook wel Coevorden DSM genoemd) werd geëxploiteerd door de Dedemvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij. Het gebouw bestaat nog steeds, maar is niet meer als zodanig in gebruik.

Het station werd in 1897 geopend als eindpunt van de stoomtramlijn uit Lutte. In 1899 werd deze lijn verlengd naar Amsterdamse Veld. Zowel personen als goederen werden vervoerd met de stoomtram.

Nog voor de Tweede Wereldoorlog werd de DSM opgeheven en werd het beheer en de exploitatie van de stoomtramlijnen overgelaten aan de 'Eerste Drentsche Stoomtramweg-Maatschappij'. Zij sloten twee trajecten. Het netwerk leefde weer op in de oorlog, maar na de bevrijding zakte het weer in. In 1947/1948, sloten de overgebleven lijnen (waarvan de lijn door Coevorden er één was) en werden ze opgebroken.