Belgica

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Belgica i Antarktis

Belgica var navnet på båten som Roald Amundsen mønstret på som styrmann og for første gang seilte til Antarktis på. Båten het opprinnelig «Patria», var konstruert av Johan Chr. Jakobsen og ble bygget i Svelvik i 1884, som hvalbåt. Den ble solgt til Adrien de Gerlache i 1896 for 50 000 norske kroner til bruk for en ekspedisjon til Antarktis i 1896. Han døpte skipet «Belgica» og forlot Antwerpen den 16. august samme år. Dette var det første skipet som overvintret i Antarktis, og er et av de få forskningsskip som har vært i både arktiske og antarktiske områder

Skipet og dets mannskap ble de første til å tilbringe en vinter i Antarktis da båten ikke klarte å komme ut av ismassene før den antarktiske vinteren satte inn, 28. februar 1897 frøs båten fast i isen. Først 13 måneder senere klarte mannskapet å få båten løs. De returnerte til Antwerpen den 5. november 1898.

Foruten Roald Amundsen som styrmann var det fem andre nordmenn blant et mannskap på nitten. Nansen og Amundsen møttes for første gang på dekket til skuta.

Belgica i Antwerpens havn

Skipet ble senere kjøpt av Duc d'Orléans som seilte med Adrien de Gerlache på flere andre ekspedisjoner. Hun ble omdøpt til «Isfjord» og brukt som frakteskute i kullfart mellom Svalbard og Norge under den første verdenskrig. Deretter ble hun kjøpt av Kristian Holst fra Harstad i 1918, han ga henne igjen navnet «Belgica» da hun ble konvertert til flytende fiskeforedlingsanlegg og brukt under Lofotfisket. I maidagene 1940 brukte britene «Belgica» som flytende ammunisjonsdepot, frem til hun ble senket i Brurvika utenfor Harstad under et tysk luftangrep 19. mai 1940. I 1990 ble vraket lokalisert, og det har siden 2004 vakt oppmerksomhet blant belgiske vitenskapsmenn.

I 2006 ble det i Belgia stiftet et non-profit interesseselskap, «Belgica Societé», som består av arkeologer og marinbiologer. Belgierne ønsker å flytte hele eller deler av vraket fra Brurvika i Harstad til Belgia.

En kopi i fullskala-størrelse av båten skal bygges i Belgia, og gjøres om til museum.^[1]