Dworzec PKP w Chełmży
Z Wikipedii
| Chełmża | |
| Dane podstawowe | |
| Liczba peronów | 3 |
| Liczba krawędzi peronowych | 8 |
| Kasy | czynne |
| Przejście nadziemne | brak |
| Przejście podziemne | brak |
| Historia | |
| Data budowy | 1882 |
| Poprzednie nazwy | Culmsee |
| Linie przechodzące przez stację | |
| Linia Chełmża-Mełno (zlikwodowana) | |
| Linia Toruń Wschodni-Malbork | |
| Linia Brodnica-Bydgoszcz Wschód | |
Dworzec PKP w Chełmży - Projekt dworca powstał w 1897 roku w Bygoszczy. Realizacja, budowa została poprowadzona od 1899r. Na początku XXw. rośnie ilość przewozów, rozbudowano węzeł kolejowy i pobudowano dodatkowe budynki pomocnicze, w 1902 roku rozbudowano też lokomotywownię, którą zaprojektował Max Welde. W 1903 roku były wybudowane neogotyckie budynki mieszkalne dla kolejarzy przy tzw. Ładowni, w 1907 roku przy ul. Polnej (niedaleko dworca).
W samym budynku dworca był prowadzony wyszynk. Na prowadzenie interesu miał koncesję Maksymilian Grzywacz.
Warto jeszcze wspomnieć o wybudowanym w 1899 roku budynku wartowni kolejowej, wzniesionej przy przejeździe kolejowym. Również ma formę neogotyku.
[edytuj] Bibliografia
- Piotr Birecki; DZIEJE SZTUKI W CHEŁMŻY, Chełmża 2001
