Eurocopter Tiger
Z Wikipedii
| Eurocopter Tiger | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Francja, Niemcy |
| Wytwórnia | Eurocopter |
| Typ | śmigłowiec szturmowy |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 2 osoby |
| Historia | |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2x Rolls-Royce/MTU 390 |
| Moc | 2x 1170 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 13 m |
| Długość kadłuba | 14,08 m |
| Wysokość | 3,88 m |
| Masa | |
| Własna | 3000 kg |
| Startowa | 6000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 280 km/h |
| Pułap praktyczny | 4000 m |
| Zasięg | 800 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Australia, Francja, Hiszpania, Niemcy | |
Eurocopter Tiger - śmigłowiec szturmowy opracowany przez europejskie konsorcjum Eurocopter. W Niemczech znany jako Tiger, we Francji i Hiszpanii jako Tigre. Występuje także pod oznaczeniami EC 665 i PAH-2.
[edytuj] Historia
W 1984 rządy Francji i Niemiec określiły wymagania na nowy wielozadaniowy śmigłowiec bojowy. Do opracowania nowej konstrukcji powołano joint venture składające się z firm Aerospatiale i MBB. Z powodu wysokich kosztów program anulowano w 1986 aby w następnym roku go reaktywować. W listopadzie 1989 Eurocopter otrzymał kontrakt na budowę pięciu prototypów. Trzy egzemplarze były nieuzbrojone i przeznaczone do testów w locie, jeden opracowano w wersji przeciwpancernej dla Niemiec a jeden w wersji eskortowej dla Francji.
To jest tylko zalążek artykułu związanego z wojskiem i bronią. Jeśli możesz, rozbuduj go.
