Frantz Komnick
Z Wikipedii
Frantz Komnick (ur. 1857 w Tropiszewie, zm. grudzień 1938 w Elblągu) - przedsiębiorca niemiecki, konstruktor samochodów, zasłużony dla Elbląga przemysłowiec. Jego nagrobek znajduje się na cmentarzu przy ulicy Sadowej, gdzie zgromadzono również inne nagrobki z dawnych cmentarzy Elbląga.
Spis treści |
[edytuj] Pierwsza firma Komnicka
Komnick był samoukiem, swoją edukację rozpoczął od terminowania w kuźni swojego ojca w Tropiszewie. W wieku kilkunastu lat wyruszył w podróż po Europie, a po powrocie zainwestował zarobione pieniądze w warsztat mechaniczny w Lubieszewie koło Nowego Stawu. Jako konstruktor-amator zbudował pompę do wody i na jej sprzedaży po wielkiej powodzi z roku 1888 bardzo się wzbogacił.
[edytuj] Rozkwit firmy w Elblągu
Kiedy w roku 1898, w wieku 41 lat Frantz Komnick przybył do Elbląga, był nikomu nieznanym przedsiębiorcą. Dopiero jego działalność w tym hanzeatyckim mieście przyczyniła się do zbudowania fortuny tego wielkiego przemysłowca. W 1906 roku otworzył pierwszą na wschodzie fabrykę samochodów Automobilfabrik Komnick AG, która zokalizowana była pomiędzy obecnymi ulicami Fabryczną, Malborską i Dojazdową. Produkował zarówno auta osobowe, dostawcze, sportowe i autobusy. Syn przemysłowca Otto Komnick często startował w wyścigach samochodowych na autach z fabryki swojego ojca (dwukrotnie wygrywał zawody w Rosji co przyniosło prestiż i uznanie wyrobów z fabryki Komnicka). Oprócz aut, fabryka produkowała maszyny rolnicze, pługi samobieżne, pompy i prefabrykaty budowlane.
I wojna światowa wymusiła zmiany w produkcji. Zamiast aut dla cywili, fabryka Komnicka, jak wszystkie inne w zakłady Niemczech musiła przestawić się na produkcję na potrzeby wojny. W Elblągu powstawały głównie pługi samobieżne i samochody pancerne.
Najnowsze znaleziska świadczą o tym, że Komnick miał w Elblągu jeszcze jedną firmę, która zlokalizowana była na elbląskim lotnisku, w miejscu obecnej szkoły wyższej EUH-E. Podczas remontu starych budynków odnaleziono napisy F. Komnick und Sohns. Właścicielem tej firmy przemysłowiec stał się po przegranej Niemiec w I wojnie światowej.
[edytuj] Kryzys finansowy lat dwudziestych
Przegrana Niemiec bardzo mocno wstrząsnęła niemiecką gospodarką. Kryzys nie ominął praktycznie żadnej firmy, łącznie z przedsiębiorstwem Komnicka. W roku 1920 podjęto próbę ratowania fabryki przekształcając ją w spółkę akcyjną. Jednak zaprzestanie udzielania pożyczek przez banki sprawiło, że powód dumy Frantza Komnicka został postawiony w stan likwidacji. Decyzję podjęto w roku [[1922]. Komnick nie załamał się lecz otowrzył nową firmę F. Komnick i synowie i zajął się naprawą samochodów i maszyn rolniczych. W roku 1931 hale fabryczne przy obecnej ulicy Dojazdowej przejęła brunszwicka firma Bussig NAG, tworząc w Elblągu Zakład Frabryczny pod nazwą Elbląg - Zakład Wschód (Werk Ost). Nadal produkowano tu pługi samobieżne i autobusy miejskie. Pod koniec wojny pracę miało tu około 1000 robotników.
[edytuj] Czasy III Rzeszy
Po dojściu Hitlera do władzy, przemysł w Niemczech odżył, a w szczególności przemysł ciężki, który potrzebny był władzom III Rzeszy do odbudowy potęgi militarnej. Fabryka przy ulicy Lotniczej otrzymała zamówienia na produkcję części do czołgów (sprzęgła) oraz nadwozi do samochodów pancernych.
[edytuj] Śmierć przemysłowca
Frantz Komnick zmarł w grudniu 1938 roku. Jego nagrobek zachował się do dnia dzisiejszego na cmentarzu przy ulicy Sadowej.
[edytuj] Ciekawostki
- obecna ulica Fabryczna w Elblągu nosiła kiedyś nazwę ulicy Frantza Komnicka (Frantz Komnick-Straße)
