FSO Ogar
Z Wikipedii
FSO Ogar 1500 to prototyp polskiego samochodu osobowego z 1977 oparty na podzespołach Polskiego Fiata 125p. Wykorzystano jego płytę podłogową, silnik oraz główne zespoły podwoziowe. Całkowicie nową konstrukcja było nadwozie wykonane z tworzyw sztucznych. Autorem projektu nadwozia był Cezary Nawrot.
Charakterystycznymi cechami tego pojazdu były obłe kształty nadwozia, chowane reflektory i duże zderzaki spełniające wymagania norm bezpieczeństwa. Do napędu Ogara użyto wzmocnionego silnika typu osiągającego moc 80 KM (60,5 kW).
Obecnie jedyny egzemplarz Ogara znajduje się w Muzeum Techniki w Warszawie w Fabryce Norblina, a odlew nadwozia obejrzeć można było na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawkiej (obecnie znajduje się na Wydziale Mechanicznym Wojskowej Akademii Technicznej).
[edytuj] Linki zewnętrzne
Współczesne samochody osobowe
Daewoo Lanos/FSO Lanos • Daewoo Matiz/FSO Matiz • Daewoo Tico • Fiat Cinquecento • Fiat Panda • Fiat Uno • Leopard • Melex • Opel Astra • Opel Zafira • Opel Agila
Historyczne samochody osobowe
Beskid • CWS T-1 • Fiat 125p • Fiat 126p • Fiat 127 • Fiat 132 • Fiat 508 • Fiat 518 • Fiat 524 • Meduza • Mikrus • Ogar • Polonez • Syrena • Wars • Warszawa
Samochody dostawcze, ciężarowe, terenowe, autobusy i ciągniki
Autosan • Fiat 618 • Fiat 621 • Honker • Jelcz • Lublin • Nysa • PZInż 303 • PZInż 603 • PZInż 703 • San • Solaris • Solbus • Star • Tarpan • Ursus • Wilk • Żubr • Żuk
Motocykle, motorowery i skutery
Gazela • Junak • Komar • Ogar • Osa • Motorynka • Romet • Ryś • SHL • Sokół • WFM • WSK • Żak
