Tunel Wisłostrady

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Wlot do tunelu od strony północnej

Tunel Wisłostrady - tunel na lewym brzegu Wisły, na Powiślu, którym przebiega około 900-metrowy odcinek Wisłostrady. Najdłuższy drogowy tunel w Polsce.

[edytuj] Budowa

Budowę tunelu rozpoczęto w kwietniu 2001 roku, zakończono zaś w 2002. Jednak przez niemal rok tunel stał nieużywany ze względu na niespełnianie wymogów bezpieczeństwa i kilkakrotne odkładanie terminu otwarcia. Wielokrotnie krytykowano za jego budowę władze miasta, uważając go za niepotrzebny wydatek. Budowa tunelu kosztowała ok. 210 mln zł - o ok. 30 mln zł więcej niż planowano.

Tunel ten jest najdłuższą tego typu budowlą drogową w Polsce. Jednakże bezsprzecznie najdłuższymi tunelami w Polsce są tunele metra.

Na czas budowy tunelu wybudowano specjalną jezdnię na nabrzeżu Wisły, która obecnie stała się rajem dla rolkarzy, rowerzystów i spacerowiczów. Po oddaniu do użytku tunelu, jezdnia ta została zamknięta dla ruchu samochodowego, jednakże w wypadku awarii lub kolizji w tunelu, posłuży jako jego objazd. Nad tunelem powstał duży skwer, ze ścieżkami rowerowymi i alejkami.

Otwarcie tunelu nastąpiło w sierpniu 2003 roku.

[edytuj] Cel

Tunel okazał się bardzo przydatny, przyspieszył przejazd Wisłostradą w obu kierunkach, oraz spowodował, że Most Świętokrzyski stał się mostem lokalnym, przeznaczonym dla dojeżdżających z Pragi do centrum do pracy. Niestety obecnie wyraźnie widać, że tunel jest za krótki - w godzinach popołudniowych zatyka się w kierunku północnym, gdyż skrzyżowanie pod mostem Śląsko-Dąbrowskim ma dość skomplikowany układ świateł. Istnieją plany budowy dalszej części tunelu, nie wiadomo jednak czy zostaną one zrealizowane.

[edytuj] Konstrukcja

Dwunawowy tunel drogowy, po trzy pasy ruchu w każdą stronę. W kierunku południowym tunel ma 930 m, zaś w kierunku północnym 889 m. Tunel wyposażony jest w systemy szybkiego oddymiania i wentylacji, oraz specjalne urządzenia zapewniające łączność odpowiednim służbom podczas akcji ratowniczych. W każdym z tuneli znajduje się mniej więcej w połowie przystanek autobusowy.