BR-393
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A BR-393, a antiga Rio-Bahia, é uma Rodovia Federal diagonal do Brasil. Seu ponto inicial fica na cidade fluminense de Barra Mansa, e o final, em Cachoeiro do Itapemirim (ES).
Serve, dentre outras, as seguintes cidades:
- Barra Mansa (RJ)
- Volta Redonda (RJ)
- Barra do Piraí (RJ)
- Vassouras (RJ)
- Paraíba do Sul (RJ)
- Três Rios (RJ)
- Além Paraíba (MG)
- Itaperuna (RJ)
- Bom Jesus do Itabapoana (RJ)
- São José do Calçado (ES)
- Muqui (ES)
- Cachoeiro do Itapemirim (ES)
O trecho entre os municípios de Barra Mansa e Três Rios, no entroncamento com a BR-040, com cerca de 120 quilômetros, é denominado Rodovia Lúcio Meira.
Sua extensão é de cerca de 400 quilômetros, exclusive o trecho planejado entre Bom Jesus do Norte e Conceição do Muqui, no município de Mimoso do Sul, ambos no Espírito Santo.
A atual BR-393 foi efetivada pelo Plano Nacional de Viação em 1973. O trecho fluminense dessa rodovia é dividido em duas partes, sendo o primeiro entre Barra Mansa e Sapucaia. O segundo trecho no estado do Rio vai da cidade de Itaperuna até o município de Bom Jesus do Itabapoana, na divisa com o Espírito Santo. Nesse segundo trecho ela se torna uma rodovia estadual transitória, sob a numeração ES-482.
O trecho mineiro serve às cidades de Além Paraíba até Pirapetinga.
O trecho capixaba, vai do município de Bom Jesus do Norte até Cachoeiro do Itapemirim, onde encontra outras rodovias federais que seguem em direção ao Nordeste brasileiro.
Tinha popularmente a denominação de Rio-Bahia por ser uma das mais antigas e importantes rotas entre o estado do Rio e a Nordeste brasileiro. teve sua construcão iniciada e concluída na década de 1950. Posteriormente recebeu o nome do ex-governador fluminense Lúcio Meira.
Nos dias atuais, a rodovia, no trecho entre Barra Mansa e Sapucaia, está prevista no plano nacional de concessão de rodovias, haja vista a dificuldade do Governo Federal em administrá-la e melhorar suas condições viárias, o que tem causados freqüentes acidentes nesse percurso. Apesar disso, os prefeitos das cidades servidas por essas estradas se colocaram frontalmente contra a colocação de pedágios ao longo da mesma, alegando a dificuldade que isso acarretaria na integração sócio-econômica do Vale do Paraíba fluminense.
[editar] Ligações externas
Páginas do Ministério dos Transportes
