British American Racing

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Jenson Button

A British American Racing foi uma equipe de automobilismo que competiu no campeonato da Fórmula 1. É uma equipe pertencente a BAT (British American Tobbaco), uma das maiores indústrias de tabaco do mundo. A equipe estreou em 1999, com os pilotos Jacques Villeneuve, canadense e Ricardo Zonta, brasileiro e equipada com os motores Supertec, subsidiaria da Renault. A equipe já chegou causando polêmica, pois queria correr com os dois carros com cores e patrocinadores diferentes. A equipe teve que mudar a pintura. No seu ano de estreia a equipe terminou em último lugar no campeonato de construtores, além dos pilotos sofrerem vários acidentes graves e num destes acidentes Ricardo Zonta ficou impediu de correr algumas provas e em seu lugar foi chamado Mika Salo, piloto finlandês.

[editar] Parceria com a Honda

Em 2000 a equipe fez acordo com a Honda para o fornecimento dos motores. A equipe superou as dificuldades do ano de estreia e marcou 20 pontos na temporada, terminando o campeonato na 5ª posição. Em 2001, a equipe contratou o piloto Olivier Panis para o lugar de Zonta. A equipe não evoluiu muito em relação ao ano anterior, apesar de conquistar dois podios com Villeneuve, marcou 17 pontos. Em 2002 a equipe realizou outra temporada apagada, marcando somente 7 pontos. Teve o afastamento de Craig Pollock do comando da equipe, empresario de Villeneuve que diziam não entender nada de Fórmula 1 e sim de Esqui e no seu lugar foi contratado David Richards, com experiência em competições de Rally. Mas a boa noticia ocorreu no final do ano com a compra de 40% da equipe pela Honda. Em 2003, a primeira como parceira da Honda, a equipe contratou Jenson Button para o lugar de Panis, que se transferiu para a Toyota. A BAR teve uma temporada razoável, marcou 26 pontos e terminou em 5º lugar no campeonato de construtores. E dias antes da última corrida do ano a equipe afastou Villeneuve e colocou no seu lugar Takuma Sato, piloto de teste da equipe e protegido da Honda. Um dos motivos desse afastamento seria o desentendimento de Villeneuve com Richards, que no final do ano acabou sendo demitido da equipe. Em 2004, a equipe foi a grande supresa da temporada, terminando o ano como vice campeã entre as equipes com 119 pontos, obteve a primeira pole position no GP de San Marino com Button e 11 podios (10 com Button e 1 com Sato). Em 2005, a equipe enfrentou no começo da temporada problemas com o carro e motor, além de ser suspensa por algumas corridas com irregularidade no tanque de combustivel, mas obteve uma evolução no final da temporada. A equipe somou 38 pontos e terminou na 6ª posição. Durante o ano a equipe anunciou a contratação do ex-piloto brasileiro de Fórmula Mundial e Indy Gil de Ferran para o cargo de Diretor Esportivo e em agosto a contratação do brasileiro Rubens Barrichello, até então piloto da Ferrari para correr as temporadas de 2006 e 2007.

[editar] Compra da equipe pela Honda

No final do ano de 2005 a Honda anunciou a compra total da equipe. A BAR deve passar a se chamar Honda em 2006, e contará com uma das mais fortes dupla da temporada com Jenson Button e Rubens Barrichello, tentando conquistar a primeira vitória da equipe e quem sabe o primeiro título na Fórmula 1.

[editar] Estatítica da Equipe

- GPs disputados: 118
- Vitórias: 1
- Poles: 2
- Pontos: 227
- Podios: 15
- Títulos: 0

[editar] Hitórico na Fórmula 1

- 1999: não pontuou
- 2000: 22 pontos, 5º no mundial
- 2001: 2 podios; 17 pontos, 6º no mundial
- 2002: 7 pontos, 8º no mundial
- 2003: 26 pontos, 5º no mundial
- 2004: 1 pole; 11 podios; 119 pontos, vice-campeã mundial
- 2005: 1 pole; 2 podios; 38 pontos, 6º no mundial