De Havilland Tiger Moth
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| De Havilland DH-32 Tiger Moth | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | De Havilland Aircraft Co.Ltd/Grã Bretanha
Sob licença: Oficinais Gerais de Material Aeronáutico/Portugal; De Havilland of Canada Ltd/Canadá; |
| Primeiro vôo | 26 de Outubro de 1931 |
| Entrada ao serviço | |
| Missão | Instrução Elementar de pilotagem |
| Tripulação | 2 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,27 m |
| Envergadura | 8,92 m |
| Altura | 2,68 m |
| Área (asas) | 2 m² |
| Peso | |
| Tara | 1,52 kg |
| Peso total | 487 kg |
| Peso bruto máximo | 828 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 1 x DH Gipsy III |
| Força(por motor) | 120 hp kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
182 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | 485 km |
| Tecto máximo |
4200 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | {{{metralhadoras}}} |
| Mísseis/ Bombas |
|
O De Havilland Tiger Moth (DH.82) é um avião a hélice monomotor biplace da década de 1930. Foi um dos aviões mais populares do mundo.
Antes do eclodir da Segunda Guerra Mundial a Royal Air force (RAF) adoptou-o como avião de instrução elementar de pilotagem.Para atingir tal desiderato foram adquiridos cerca de mil aeronaves. Hoje em dia, ainda voam algumas destas máquinas apresentando-se em festivais aéreos.
Portugal possui dois exemplares no Museu do Ar em condições de voo.
[editar] Emprego na Força Aérea Portuguesa
Entraram ao serviço em 1934, sendo seu utilizadores a Aeronáutica Militar, a Aviação Naval e mais tarde a Força Aérea, num total de 141 aeronaves. Foram abatidos ao serviço em 1955.
Foram utilizados para instrução elementar de pilotagem. Com a independência da Força Aérea Portuguesa os aviões foram colocados na Base Aérea de Sintra|Base Aérea Nº1, na Esquadra de Instrução Elementar de Pilotagem e mais tarde para o Aerodromo Militar de Espinho e mais tarde na extinta Base Aérea de S. Jacinto, em Aveiro.
[editar] Ligações externas
Força Aérea portuguesa
