Grande Prêmio de San Marino de 1991 (Fórmula 1)
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[editar] GP de San Marino de 1991
[editar] Classificação Final
| Pos | Nº | Piloto | Equipa | Vts | Tempo | Pts | |
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 61 | 1:35'16.750 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Gerhard Berger | Mclaren-Honda | 61 | +1.675 | 5 | 6 |
| 3 | 22 | jyrki Jarvilehto Letho | Dallara-Judd | 60 | +1 volta | 16 | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 59 | +2 voltas | 9 | 3 |
| 5 | 11 | Mika Hakkinen | Lotus-Judd | 58 | +3 voltas | 25 | 2 |
| 6 | 12 | Julian Bailey | Lotus-Judd | 58 | +3 voltas | 26 | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 58 | +3 voltas | 24 | |
| 8 | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 58 | +3 voltas | 23 | |
| 9 | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 57 | Falta de Combustível | 21 | |
| 10 | 26 | Eric Comas | Ligier-Lamborghini | 57 | +4 voltas | 19 | |
| 11 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 57 | +4 voltas | 18 | |
| 12 | 15 | Mauricio Gugelmim | Leyton House-Ilmor | 55 | Motor | 15 | |
| 13 | 19 | Roberto Moreno | Benneton-Ford | 54 | Motor | 13 | |
| Ret | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 41 | Transmissão | 6 | |
| Ret | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 37 | Câmbio | 11 | |
| Ret | 32 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 37 | Suspensão | 13 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 24 | Rodada | 22 | |
| Ret | 29 | Eric Bernard | Lola-Ford | 17 | Motor | 17 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 17 | Elétrico | 2 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 15 | Transmissão | 10 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 10 | Câmbio | 8 | |
| Ret | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 2 | Rodada | 7 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 2 | Rodada | 20 | |
| Ret | 20 | Nelson Piquet | Benneton-Ford | 1 | Rodada | 14 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 0 | Colisão | 4 | |
| Ret | 27 | Alain Prost | Ferrari | 0 | Rodada | 3
[editar] Resumo da ProvaAyrton Senna venceu de ponta a ponta o GP de San Marino. Ganhou o GP por sorte. Primeiro: os seus maiores rivais abandonaram por, principalmente, erros. Ainda na volta de apresentação, Alain Prost cometeu um erro ridículo, rodando sozinho, acelerando demais em plena pista molhada (a rodada praticamente tirou Prost da disputa pelo mundial). Depois, na primeira volta, Nigel Mansell foi tocado por trás e bateu, abandonando a prova. Na volta seguinte, Piquet rodou, e na seguinte, Alesi. Senna também foi beneficiado pelo abandono de Riccardo Patrese, que parou na 17º volta por problemas elétricos. Aí, só foi administrar a vitória, mas no final teve problemas com o câmbio. Mas foi beneficiado por Gerhard Berger, seu companheiro de equipe, que também teve problemas. Resultado: outra grande vitória de Senna, que, com a vitória, abria uma diferença massacrante sobre os adversários. |
