Intercamp
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Intercamp é o nome do sistema de transporte coletivo em implantação desde 2005 na cidade de Campinas que tem por pressupostos a indução de uma racionalização no uso do transporte coletivo (Bilhete Único), a introdução de pontos nos corredores centrais nas avenidas e a utilização de ônibus modelo podium(com portas dos dois lados), etc.
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[editar] Implantação
Ao contrário dos outros sistemas de transporte anteriores, o Intercamp foi planejado com uma implantação progressiva a médio prazo, isto é, até 2008.
Em 2005, foi feito e realizado o edital, no qual foram escolhidas as empresas a operar as quatro áreas operacionais previstas no sistema (a área central é considerada neutra).
Não houve a introdução de nenhuma empresa nova, apenas a modificação da razão social (em função de dívidas das empresas com a Prefeitura e vice-versa) e a entrega das linhas que não pertencessem à sua área.
Ainda faltam a construção dos pontos nos corredores centrais de algumas avenidas, a criação de mais estações de transferência (estruturas maiores que pontos e menores que terminais), etc.
[editar] Bilhete único
O Bilhete Único é a possibilidade de fazer mais de uma viagem de ônibus pagando apenas uma vez a tarifa do sistema (desde dezembro de 2006 em R$2,25).
Entre 1997 e 1998, o Bilhete Único já havia sido introduzido em Campinas, sem sucesso, principalmente em função da competição com os perueiros. A sua reintrodução foi feita em maio de 2006.
O Bilhete Único permite a realização de três viagens no período de uma hora de segunda-feira a sábado e de duas horas aos domingos. É permitido o uso de mais viagens, justificadas perante o órgão regulador.
[editar] Segurança veicular
O Intercamp prevê regras de segurança, controle de poluição, uso de combustíveis ecológicos, etc. Mas também colocou a questão da idade dos veículos: os ônibus não poderão ter mais de 10 anos de uso, os ônibus articulados, 15 anos e os microônibus, 8 anos.
[editar] Padronização visual
A padronização visual do Intercamp permite a fácil identificação do veículo pela sua região operacional.
[editar] Descrição
A frente do veículo tem pára-choques brancos e o restante pintado na cor da área operacional. A traseira tem uma andorinha estilizada na cor da área.
As laterais do veículo são pintadas na cor da área operacional em forma de uma parábola voltada para cima. A parte central é branca e nela ficam três logotipos, da esquerda para a direita: o da Administração Municipal, o do sistema Intercamp e o da empresa, consórcio ou cooperativa (se for de concessionários individuais - perueiros).
[editar] Identificação para portadores de daltonismo
O Intercamp também se preocupou com os portadores de daltonismo total ou parcial: em todos os lados do veículo há um símbolo, facilmente reconhecível e exclusivo para aquela área na qual o veículo opera.
São os seguintes símbolos:
- Área 1 (Azul-claro): círculo;
- Área 2 (Vermelho): quadrado;
- Área 3 (Verde): triângulo;
- Área 4 (Azul-escuro): tetragrama (também conhecido como estrela de quatro pontas).
[editar] Numeração das linhas
No final de abril de 2006, todos os números das linhas da cidade foram modificados para se adequar ao padrão Intercamp, inclusive com linhas em uma mesma área possuindo não apenas o primeiro mas também o segundo dígito iguais.
Exemplos:
- 2.53 (Vl Boa Vista/Swift)
2.: área operacional 2 (vermelha) 5 : região da Bosch 3 : dígito arbitrário identificador da linha
- 3.66 (Vl. O. Maia via C. Lourenço/Rodoviária)
3.: área operacional 3 (verde) 6 : bacia da área sudeste, região do Guarani e do Carlos Lourenço 6 : dígito arbitrário identificador da linha
[editar] Regionalização
[editar] Área 1 (Azul-claro)
- Operada pela VB (Viação Bonavita) S/A
- Região Sudoeste (Ouro Verde, Vila União, DICs, Vida Nova e Corredor Amoreiras)
- Terminais Ouro Verde, Vila União e Vida Nova.
[editar] Área 2 (Vermelha)
- Operada pelo Consórcio Concicamp (ITCL e Expresso Campibus)
- Região Oeste (Campo Grande, Itajaí, Padre Anchieta, Jardim Aurélia, Boa Vista, Nova Aparecida e Corredor Jonh Boyd Dunlop)
- Terminais Nova Aparecida, Campo Grande e Itajaí
[editar] Área 3 (Verde)
- Operada pelo Consórcio Urbcamp (Padova Transp. Col e VB S/A)
- Regiões Norte e Leste (Amarais, Barão Geraldo, Jd. Santana, Gargantilha, Sousas, Joaquim Egídio, Carlos Lourenço e São Gabriel)
- Terminal Barão Geraldo
[editar] Área 4 (Azul-escuro)
- Operada pela Onicamp (Ônibus de Campinas)
- Região Sul (Nova Europa, Parque Oziel, Campo Belo)
- Não há terminais nesta área
e cooperativas
