Willys Interlagos
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
| Interlagos | |
| Construtor: | Willys Overland |
|---|---|
| Produção: | 1961 - 1966 |
| Tipo de Carroçaria: | Coupé |
| Motor: | 0,845l/40hp; 0,904l/50hp; 0,998l/56hp e 0,998l/70ph-competição (4 cilindros, linha) |
| Caixa de velocidades: | Manual: 4 + ré |
| Distância entre os eixos (mm): | 2.150 |
| Comprimento (mm): | 3.700 |
| Altura (mm): | 1.450 |
| Peso bruto (kg): | 535 |
| Modelos similares: | Karmann Ghia Malzoni GT |
Willys Interlagos foi o primeiro automóvel esportivo produzido no Brasil, é a versão brasileira do Renault Alpine A108 (de linhas semelhantes ao A110). Foi produzido em três versões: Cupê, Berlinette (comfiguração do Alpine) com carroceria fechada e Conversível.
O nome é uma alusão ao autódromo de Interlagos e visava ressaltar a esportividade do modelo.
A carroceria era produzida em fibra de vidro estratificada e resina de poliestireno.
Possuía suspensão independente, motorização traseira de 4 cilindros em linha e refrigeração líquida.
Índice |
[editar] Ficha técnica da verção 0,998l/70ph
[editar] Motor
- Motor de combustão interna, 4 tempos, 4 cilindros em linha. Montado na parte traseira do veículo, longitudinal; arrefecimento a líquido; comando no bloco, 2 válvulas por cilindro.
- Diâmetro e curso: 63 x 80 mm. Cilindrada: 998 cm3. Taxa de compressão: 9,8:1. Potência máxima: 70 cv. Carburador de corpo duplo.
[editar] Carroceria
- Comprimento: 3,78 m
- Altura: 1,45m
- Entre eixos: 2,10 m
- Peso líquido: 535 kg
- Material: Fibra de vidro.
[editar] Desempenho
- Velocidade máxima: 160 km/h;
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 14,1 s.
