Витебский вокзал
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| править | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Витебский вокзал (первоначальное название — Царскосельский, затем — Детскосельский) — пассажирский терминал станции Санкт-Петербург — Витебский, один из пяти вокзалов Санкт-Петербурга и один из трёх вокзалов, обслуживающих поезда дальнего следования. Адрес вокзала: Загородный проспект, 52. До революции — Царскосельский вокзал Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
Витебский вокзал — самый старый вокзал России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено для первой в России железной дороги между Санкт-Петербургом и Царским селом в 1837. В 1849—52 по проекту архитектора К. А. Тона построено каменное здание, просуществовавшее до начала XX века.
Современное здание вокзала построено в 1904 в стиле «модерн» (архитекторы С. А. Бржозовский, С. И. Минаш). Здание имеет оригинальное купольное завершение, часовую башню, перроны находятся на уровне второго этажа, дебаркадер вокзала имеет арочное перекрытие (автор — инженер В. С. Герсон). Один из залов украшен картинами, посвящёнными истории Царскосельской железной дороги.
Рядом с вокзалом в 1955 построен наземный вестибюль станции метро «Пушкинская». В 1987 в специальном стеклянном павильоне установлен макет поезда с паровозом «Проворный», совершившего первый в России рейс из Петербурга в Царское Село в 1837. В 2001—2003 году проведена реконструкция вокзала, в ходе которой восстановлены купол, окраска здания, оригинальные окна фасада, лепной орнамент, парадная мраморная лестница, «Императорское кафе» и другие утраченные элементы первоначального проекта.
Вокзал принимает и отправляет пригородные и дальние поезда южного направления.
| Вокзалы Санкт-Петербурга |
| Балтийский | Варшавский | Витебский | Ладожский | Московский | Финляндский |
