Гран-при Великобритании 1990 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Великобритании {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 7 из 16-й Гран-при Сезона 1990 | ||
| Дата | 15 июля 1990 года | |
| Место |  |
Великобритания |
| Трасса | Сильверстоун | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Ален Прост (Феррари) |
|
| 2 место |  Тьери Бутсен (Лейтон Хаус-Джадд) |
|
| 3 место |  Айртон Сенна (МакЛарен-Хонда) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Великобритании 1990 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошел на трессе Сильверстоун во Великобритании. Соревнования состоялись 15 июля 1990 года.
Содержание |
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ален Прост |
Феррари | 64 | 1'18:31.0 | 5 | 9 |
| 2 | 5 | Тьери Бутсен |
Уильямс-Рено | 64 | +39.092 | 4 | 6 |
| 3 | 27 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 64 | +43.088 | 2 | 4 |
| 4 | 29 | Эрик Бернар |
Лярусс-Ламборгини | 64 | + 1:15.302 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Нельсон Пике |
Бенеттон-Форд | 64 | + 1:24.003 | 11 | 2 |
| 6 | 30 |  Агури Сузуки |
Лярусс-Ламборгини | 63 | + 1 круг | 9 | 1 |
| 7 | 10 |  Алекс Каффи |
Эрроуз-Форд | 63 | + 1 круг | 17 | |
| 8 | 4 | Жан Алези |
Тиррелл-Форд | 63 | + 1 круг | 6 | |
| 9 | 8 | Стефано Модена |
Брэбэм-Джадд | 62 | + 2 круга | 20 | |
| 10 | 25 | Никола Ларини |
Лижье-Форд | 62 | + 2 круга | 21 | |
| 11 | 21 | Эмануэле Пирро |
Даллара-Форд | 62 | + 2 круга | 19 | |
| 12 | 24 | Паоло Барилла |
Минарди-Форд | + 2 круга | |||
| 13 | 26 | Филипп Альо |
Лижье-Форд | + 3 круга | |||
| 14 | 28 |  Герхард Бергер |
МакЛарен-Хонда | Throttle | |||
| Сход | 2 | Найджел Мэнселл |
Феррари | Gearbox | |||
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Лейтон Хаус-Джадд | Fuel Leak | |||
| Сход | 12 | Мартин Доннелли |
Лотус-Ламборгини | Engine | |||
| Сход | 11 | Дерек Уорик |
Лотус-Ламборгини | Engine | |||
| Сход | 17 | Габриэле Тарквини |
AGS-Форд | Engine | |||
| Сход | 9 | Микеле Альборето |
Эрроуз-Форд | Engine | |||
| Сход | 6 | Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | Chassis | |||
| Сход | 3 | Сатору Накаджима |
Тиррелл-Форд | Electrical | |||
| Сход | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | Collision | |||
| Сход | 22 | Андреа де Чезарис |
Даллара-Форд | Fuel System | |||
| Сход | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Форд | Alternator | |||
| DNS | 15 | Маурисио Гужельмин |
Лейтон Хаус-Джадд | Fuel Pump | |||
| DNQ | 14 | Оливье Груйяр |
Оселла-Форд | ||||
| DNQ | 7 |  Дэвид Брэбэм |
Брэбэм-Джадд | ||||
| DNQ | 36 |  Юрки Ярвилехто |
Оникс-Форд | ||||
| DNQ | 35 |  Грегор Фойтек |
Оникс-Форд | ||||
| DNPQ | 33 | Роберто Морено |
Euro Brun-Джадд | ||||
| DNPQ | 18 | Янник Дальма |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 34 | Клаудио Ланджес |
Euro Brun-Джадд | ||||
| DNPQ | 31 | Бертран Гашо |
Колони-Форд | ||||
| DNPQ | 31 | Бертран Гашо |
Колони-Subaru |
[править] Примечания
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1'11.291
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1990 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1990 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1990 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1989 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1991 года |
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ален Прост |
Феррари | 64 | 1'18:31.0 | 5 | 9 |
| 2 | 5 | Тьери Бутсен |
Уильямс-Рено | 64 | +39.092 | 4 | 6 |
| 3 | 27 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 64 | +43.088 | 2 | 4 |
| 4 | 29 | Эрик Бернар |
Лярусс-Ламборгини | 64 | + 1:15.302 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Нельсон Пике |
Бенеттон-Форд | 64 | + 1:24.003 | 11 | 2 |
| 6 | 30 | Агури Сузуки |
Лярусс-Ламборгини | 63 | + 1 круг | 9 | 1 |
| 7 | 10 | Алекс Каффи |
Эрроуз-Форд | 63 | + 1 круг | 17 | |
| 8 | 4 | Жан Алези |
Тиррелл-Форд | 63 | + 1 круг | 6 | |
| 9 | 8 | Стефано Модена |
Брэбэм-Джуд | 62 | + 2 круга | 20 | |
| 10 | 25 | Никола Ларини |
Лижье-Форд | 62 | + 2 круга | 21 | |
| 11 | 21 | Эмануэле Пирро |
Даллара-Форд | 62 | + 2 круга | 19 | |
| 12 | 24 | Паоло Барилла |
Минарди-Форд | + 2 круга | |||
| 13 | 26 | Филипп Альо |
Лижье-Форд | + 3 круга | |||
| 14 | 28 | Герхард Бергер |
МакЛарен-Хонда | Throttle | |||
| Сход | 2 | Найджел Мэнселл |
Феррари | Gearbox | |||
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Лейтон Хаус-Джуд | Fuel Leak | |||
| Сход | 12 | Мартин Доннелли |
Лотус-Ламборгини | Engine | |||
| Сход | 11 | Дерек Уорик |
Лотус-Ламборгини | Engine | |||
| Сход | 17 | Габриэле Тарквини |
AGS-Форд | Engine | |||
| Сход | 9 | Микеле Альборето |
Эрроуз-Форд | Engine | |||
| Сход | 6 | Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | Chassis | |||
| Сход | 3 | Сатору Накаджима |
Тиррелл-Форд | Electrical | |||
| Сход | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | Collision | |||
| Сход | 22 | Андреа де Чезарис |
Даллара-Форд | Fuel System | |||
| Сход | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Форд | Alternator | |||
| DNS | 15 | Маурисио Гужельмин |
Лейтон Хаус-Джуд | Fuel Pump | |||
| DNQ | 14 | Оливье Груйяр |
Оселла-Форд | ||||
| DNQ | 7 | Дэвид Брэбэм |
Брэбэм-Джуд | ||||
| DNQ | 36 | Юрки Ярвилехто |
Оникс-Форд | ||||
| DNQ | 35 | Грегор Фойтек |
Оникс-Форд | ||||
| DNPQ | 33 | Роберто Морено |
Euro Brun-Джуд | ||||
| DNPQ | 18 | Янник Дальма |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 34 | Клаудио Ланджес |
Euro Brun-Джуд | ||||
| DNPQ | 31 | Бертран Гашо |
Колони-Форд | ||||
| DNPQ | 31 | Бертран Гашо |
Колони-Subaru |
[править] Примечания
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1'11.291
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1990 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1990 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1990 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1989 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1991 года |
