Гран-при Германии 1985 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Германии {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 9 из 16-й Гран-при Сезона 1985 | ||
| Дата | 4 августа 1985 года | |
| Место |  |
Нюрбург, Германия |
| Трасса | Нюрбургринг | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Микеле Альборето (Феррари) |
|
| 2 место |  Ален Прост (МакЛарен-ТАГ) |
|
| 3 место | Жак Лаффит (Лижье-Рено) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Германии 1985 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошел на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 4 августа 1985 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 67 | 35:31.3 | 8 | 9 |
| 2 | 2 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 67 | 11.661 | 3 | 6 |
| 3 | 26 | Жак Лаффит |
Лижье-Рено | 67 | 51.154 | 13 | 4 |
| 4 | 18 |  Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | 67 | 55.279 | 15 | 3 |
| 5 | 1 |  Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 67 | + 1:13.972 | 12 | 2 |
| 6 | 5 |  Найджел Мэнселл |
Уильямс-Хонда | 67 | + 1:16.820 | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Герхард Бергер |
Эрроуз-БМВ | 66 | + 1 круг | 17 | |
| 8 | 3 | Штефан Беллоф |
Тиррелл-Рено | 66 | + 1 круг | 19 | |
| 9 | 28 |  Стефан Йоханссон |
Феррари | 66 | + 1 круг | 2 | |
| 10 | 4 | Мартин Брандл |
Тиррелл-Форд | 63 | + 4 круга | 26 | |
| 11 | 29 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Модерни | 62 | Engine | 27 | |
| 12 | 6 |  Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | 61 | Brakes | 4 | |
| Сход | 23 |  Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | 45 | Turbo | 18 | |
| Сход | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | 40 | Engine | 7 | |
| Сход | 24 |  Хуб Роттенгаттер |
Озелла-Альфа-Ромео | 32 | Gearbox | 25 | |
| Сход | 19 | Тео Фаби |
Тоулмен-Харт | 29 | Clutch | 1 | |
| Сход | 12 |  Айртон Сенна |
Лотус-Рено | 27 | Transmission | 5 | |
| Сход | 16 | Дерек Уорик |
Рено | 25 | Ignition | 20 | |
| Сход | 7 | Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 23 | Turbo | 6 | |
| Сход | 15 | Патрик Тамбэ |
Рено | 19 | Spun Off | 16 | |
| Сход | 8 |  Марк Зурер |
Брэбэм-БМВ | 15 | Engine | 11 | |
| Сход | 9 | Манфред Винкельхок |
RAM-Харт | 8 | Engine | 22 | |
| Сход | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 8 | Gearbox | 9 | |
| Сход | 14 | Франсуа Эсно |
Рено | 8 | Clutch | 23 | |
| Сход | 10 | Филипп Альо |
RAM-Харт | 8 | Oil Pressure | 21 | |
| Сход | 30 | Джонатан Палмер |
Цакспид | 7 | Alternator | 24 | |
| Сход | 25 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 0 | Collision | 14 |
[править] Примечания
- Лучший круг: Ники Лауда 1'22.806
- На этом Гран-при впервые была использована камера, установленная на машине пилота. Камера была установлена на болиде Рено Франсуа Эсно.
| Previous Race: Гран-при Великобритании 1985 года |
FIA Сезон 1985 Формулы-1 World Championship |
Next Race: Гран-при Австрии 1985 года |
| Previous Race: Гран-при Германии 1984 года |
Гран-при Германии | Next Race: Гран-при Германии 1986 года |
