Гран-при Мексики 1987 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Мексики {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 14 из 16-й Гран-при Сезона 1987 | ||
| Дата | 18 октября 1987 года | |
| Место |  |
Мехико, Мексика |
| Трасса | Автодром имени братьев Родригес | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Найджел Мэнселл (Уильямс-Хонда) |
|
| 2 место |  Нельсон Пике (Уильямс-Хонда) |
|
| 3 место |  Рикардо Патрезе (Брэбэм-БМВ) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Мексики 1987 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1987 года. Прошел на автодроме имени братьев Родригес в Мехико, Мексика. Соревнования состоялись 18 октября 1987 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Найджел Мэнселл |
Уильямс-Хонда | 63 | 1'26:24.2 | 1 | 9 |
| 2 | 6 | Нельсон Пике |
Уильямс-Хонда | 63 | 26.176 | 3 | 6 |
| 3 | 7 | Рикардо Патрезе |
Брэбэм-БМВ | 63 | + 1:26.879 | 8 | 4 |
| 4 | 18 |  Эдди Чивер |
Эрроуз-Megatron | 63 | + 1:41.352 | 13 | 3 |
| 5 | 19 | Тео Фаби |
Бенеттон-Форд | 61 | + 2 круга | 6 | 2 |
| 6 | 30 |  Филипп Альо |
Ляррусс-Форд | 60 | + 3 круга | 24 | 1 |
| 7 | 3 | Джонатан Палмер |
Тиррелл-Форд | 60 | + 3 круга | 22 | |
| 8 | 4 | Филипп Стрейфф |
Тиррелл-Форд | 60 | + 3 круга | 25 | |
| 9 | 29 | Янник Дальма |
Ляррусс-Форд | 59 | + 4 круга | 23 | |
| Сход | 12 | Айртон Сенна |
Лотус-Хонда | 54 | Spun Off | 7 | |
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Марч-Форд | 51 | Water Leak | 20 | |
| Сход | 21 | Алекс Каффи |
Озелла-Альфа-Ромео | 50 | Engine | 26 | |
| Сход | 26 | Пьеркарло Гиндзани |
Лижье-Megatron | 43 | Water Leak | 21 | |
| Сход | 23 |  Адриан Кампос |
Минарди-Модерни | 32 | Transmission | 19 | |
| Сход | 25 | Рене Арну |
Лижье-Megatron | 29 | Overheating | 18 | |
| Сход | 17 | Дерек Уорик |
Эрроуз-Megatron | 26 | Accident | 11 | |
| Сход | 8 | Андреа де Чезарис |
Брэбэм-БМВ | 22 | Accident | 10 | |
| Сход | 28 |  Герхард Бергер |
Феррари | 20 | Turbo | 2 | |
| Сход | 20 |  Тьери Бутсен |
Бенеттон-Форд | 15 | Electrical | 4 | |
| Сход | 24 | Алессандро Наннини |
Минарди-Модерни | 13 | Turbo | 14 | |
| Сход | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 12 | Engine | 9 | |
| Сход | 9 | Мартин Брандл |
Цакспид | 3 | Turbo | 13 | |
| Сход | 2 |  Стефан Йоханссон |
МакЛарен-ТАГ | 1 | Accident | 15 | |
| Сход | 11 |  Сатору Накаджима |
Лотус-Хонда | 1 | Accident | 16 | |
| Сход | 10 |  Кристиан Даннер |
Цакспид | 1 | Accident | 17 | |
| Сход | 1 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 0 | Collision | 5 |
[править] Примечания
- Лучший круг: Нельсон Пике 1'19.132
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1987 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1987 года |
Следующая гонка: Гран-при Японии 1987 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1986 года |
Гран-при Мексики | Следующая гонка: Гран-при Мексики 1988 года |
