Гран-при США 1984 года (восточный)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при США (восточный) {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 8 из 16-й Гран-при Сезона 1984 | ||
| Дата | 24 июня 1984 года | |
| Место |  |
Детройт, США |
| Трасса | ||
| Дистанция | 63 кругов, 259.56 км | |
| Длина круга | 4.120 км | |
| Погода | солнечно, тепло Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Нельсон Пике (Брэбэм-БМВ) |
|
| 2 место |  Элио де Анджелис (Лотус-Рено) |
|
| 3 место | Тео Фаби (Брэбэм-БМВ) |
|
| Поул | Нельсон Пике (Брэбэм-БМВ) 1:40.980
|
|
| Лучший круг |  Дерек Уорик (Рено)32 круг: 1:46.221
|
|
Гран-при США (восточный) 1984 года — восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошел в Детройте, США. Соревнования состоялись 24 июня 1984 года.
Содержание |
[править] Обзор Гран-при
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 63 | 55:42.1 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | 63 | 32.638 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Тео Фаби |
Брэбэм-БМВ | 63 | + 1:26.528 | 23 | 4 |
| 4 | 7 |  Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 63 | + 1:55.258 | 2 | 3 |
| 5 | 5 | Жак Лаффит |
Уильямс-Хонда | 62 | + 1 Круг | 19 | 2 |
| DSQ | 3 | Мартин Брандл |
Тиррелл-Форд | 63 | Illegal Ballast in Fuel System | 11 | |
| Сход | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 49 | Engine | 4 | |
| Сход | 6 |  Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | 47 | Turbo | 21 | |
| Сход | 16 | Дерек Уорик |
Рено | 40 | Gearbox | 6 | |
| DSQ | 4 |  Штефан Беллоф |
Тиррелл-Форд | 33 | Accident | 16 | |
| Сход | 15 | Патрик Тамбэ |
Рено | 33 | Transmission | 9 | |
| Сход | 9 | Филипп Альо |
RAM-Харт | 33 | Brakes | 20 | |
| Сход | 8 |  Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 33 | Electrical | 10 | |
| Сход | 12 | Найджел Мэнселл |
Лотус-Рено | 27 | Gearbox | 3 | |
| Сход | 18 |  Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | 27 | Engine | 13 | |
| Сход | 26 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 24 | Overheating | 12 | |
| Сход | 20 |  Джонни Чекотто |
Тоулмен-Харт | 23 | Clutch | 17 | |
| Сход | 23 | Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | 21 | Engine | 8 | |
| Сход | 19 | Айртон Сенна |
Тоулмен-Харт | 21 | Accident | 7 | |
| Сход | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 20 | Spun Off | 25 | |
| Сход | 25 | Франсуа Эсно |
Лижье-Рено | 3 | Accident | 18 | |
| Сход | 24 | Пьеркарло Гиндзани |
Озелла-Альфа-Ромео | 3 | Accident | 26 | |
| Сход | 28 | Рене Арну |
Феррари | 2 | Accident | 15 | |
| Сход | 10 | Джонатан Палмер |
RAM-Харт | 2 | Tyre | 24 | |
| Сход | 14 | Манфред Винкельхок |
ATS-БМВ | 0 | Engine | 14 | |
| Сход | 17 |  Марк Зурер |
Эрроуз-БМВ | 0 | Accident | 22 | |
| DNQ | 21 |  Хуб Роттенгаттер |
Спирит-Форд | 0 |
[править] Примечания
- Two weeks later, the one-time-only Dallas Grand Prix would mark the last of nine consecutive years for the United States to host more than one race in a single Сезон Формулы-1.
[править] Источники
- Innes Ireland (October, 1984). "3rd Detroit Grand Prix: Look Out, Alain!". Road & Track, 150-154.
- Mike S. Lang (1992). Grand Prix!: Race-by-race account of Formula 1 World Championship motor racing. Volume 4: 1981 to 1984. Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-733-2
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1984 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1984 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1984 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1983 года (восточный) |
Гран-при США | Следующая гонка: |
