Гран-при США 1985 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при США {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 6 из 16-й Гран-при Сезона 1985 | ||
| Дата | 23 июня 1985 года | |
| Место |  |
Детройт, США |
| Трасса | ||
| Дистанция | 63 кругов, 259.56 км | |
| Длина круга | 4.120 км | |
| Погода | безоблачно, холодно Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Кеке Росберг (Уильямс-Хонда) |
|
| 2 место |  Стефан Йоханссон (Феррари) |
|
| 3 место |  Микеле Альборето (Феррари) |
|
| Поул |  Айртон Сенна (Лотус-Рено)1:42.051
|
|
| Лучший круг | Айртон Сенна (Лотус-Рено) 51 круг: 1:45.612
|
|
Гран-при США 1985 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошел в Детройте, США. Соревнования состоялись 23 июня 1985 года.
Содержание |
[править] Обзор гонки
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | 63 | 55:40.1 | 5 | 9 |
| 2 | 28 | Стефан Йоханссон |
Феррари | 63 | 57.549 | 9 | 6 |
| 3 | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 63 | + 1:03.170 | 3 | 4 |
| 4 | 4 |  Штефан Беллоф |
Тиррелл-Форд | 63 | + 1:06.225 | 19 | 3 |
| 5 | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | 63 | + 1:26.966 | 8 | 2 |
| 6 | 7 | Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 62 | + 1 круг | 10 | 1 |
| 7 | 18 |  Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | 62 | + 1 круг | 21 | |
| 8 | 8 |  Марк Зурер |
Брэбэм-БМВ | 62 | + 1 круг | 11 | |
| 9 | 23 | Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | 61 | + 2 круга | 7 | |
| 10 | 25 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 61 | + 2 круга | 17 | |
| 11 | 17 |  Герхард Бергер |
Эрроуз-БМВ | 60 | + 3 круга | 24 | |
| 12 | 26 |  Жак Лаффит |
Лижье-Рено | 58 | + 5 кругов | 16 | |
| Сход | 12 | Айртон Сенна |
Лотус-Рено | 51 | Accident | 1 | |
| Сход | 3 |  Мартин Брандл |
Тиррелл-Форд | 30 | Accident | 18 | |
| Сход | 10 | Филипп Альо |
RAM-Харт | 27 | Accident | 23 | |
| Сход | 5 | Найджел Мэнселл |
Уильямс-Хонда | 26 | Accident | 2 | |
| Сход | 2 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 19 | Brakes | 4 | |
| Сход | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 19 | Electrical | 14 | |
| Сход | 16 | Дерек Уорик |
Рено | 18 | Transmission | 6 | |
| Сход | 15 | Патрик Тамбэ |
Рено | 15 | Accident | 15 | |
| Сход | 29 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Модерни | 11 | Engine | 25 | |
| Сход | 1 | Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 10 | Brakes | 12 | |
| Сход | 19 | Тео Фаби |
Тоулмен-Харт | 4 | Clutch | 13 | |
| Сход | 9 | Манфред Винкельхок |
RAM-Харт | 3 | Turbo | 20 | |
| Сход | 24 | Пьеркарло Гиндзани |
Озелла-Альфа-Ромео | 0 | Accident | 22 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1985 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1985 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1985 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1984 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1986 года |
[править] Примечания
- Rosberg's win was the fourth of his career and his second consecutive American win, having captured the one and only Dallas Grand Prix the year before.
[править] Источники
- Innes Ireland (October, 1985). "4th Detroit Grand Prix: Look Out, Williams Is Back". Road & Track, 158-162.
