Колонная станция глубокого заложения
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Коло́нная ста́нция глубо́кого заложе́ния — тип станции метрополитена, представляет собой центральный и два боковых зала, взаимопересекающиеся разомкнутые кольца обделок которых опираются на общий для каждой пары залов конструктивный элемент — колонну. В зависимости от типа станции кольца обделок передают нагрузку на колонны через клинчатые перемычки либо через прогоны, образуя колонно-прогонный комплекс.
Основным преимуществом колонной станции является значительно бо́льшая пропускная способность, нежели, чем у пилонной станции.
Первой в мире колонной станцией глубокого заложения стала открытая в 1938 году в Москве «Маяковская».
[править] Колонно-стеновая станция
Разновидностью колонной станции является колонно-стеновая станция (иногда называемая колонно-стенчатой). В подобных станциях часть промежутков между колоннами заменена простенком. Таким образом улучшается сопротивление горному давлению в сложных грунтах. Примеры подобных станций в Москве: «Крестьянская застава» и «Дубровка», в Санкт-Петербурге: «Комендантский проспект».
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
||
|
Глубокого заложения | Мелкого заложения | Наземная | Эстакадная |
