Мидланд (команда Формулы-1)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
|
| Название | Midland F1 Racing |
|---|---|
| Гонщики | 18. Тьяго Монтейро 19. Кристиан Альберс |
| Тест-пилоты | Роман Русинов Маркус Винкельхок Джорджо Мондини Адриан Сутил |
| База | Сильверстоун, Нортхэмптоншир Великобритания |
| Руководитель | Колин Коллес |
| Технический директор | Джеймс Ки |
| Шасси | Midland M16 |
| Мотор | Toyota RVX-06 |
| Шины | Bridgestone |
| Статистика | |
| Дебют | Гран-при Бахрейна 2006 |
| Гран-при | 18 |
| Очки | 0 |
| Чемпионаты мира | 0 |
| Кубки конструкторов | 0 |
| Победы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрые круги | 0 |
| Сезон 2006 | 10 место (0 очков) |
MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — это единственная Российская команда, выступавшая в Формуле-1. Владельцем команды являлся Midland Group, директор которой Алекс Шнайдер выкупил её у Jordan Grand Prix в 2005 году. В сезоне 2006 года под флагами команды выступали пилоты Кристиан Альберс и Тьяго Монтейро.
Содержание |
[править] Покупка команды Jordan в 2005 году
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году. [1] Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды Jaguar, группа заключила соглашение о покупке команды Jordan у Эдди Джордана перед началом сезона 2005 года. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов долларов стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место).
Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном ГП США. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что Тьяго Монтейро смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).
В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, Тревор Карлин, уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 Эдди Ирвайн собирался перекупить команду.[2]
[править] Сезон 2006 года
В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем. Российский тест-пилот Роман Русинов участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид Midland M16 в 2006 году был также оснащён моторами Toyota, но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.
Несмотря на то, что русские тест-пилоты и ранее работали в Формуле-1 (Сергей Злобин, за команду Минарди), в истории королевских гонок никогда на трассу не выходил русский боевой пилот. Шнайдер постоянно заявлял о том, что команда намерена взять в свой состав русских боевых пилотов, но в 2006 году её честь защищали португалец Тьяго Монтейро и голландец Кристиан Альберс, работавший в 2005 году за команду Минарди.
10 сентября 2006 года группа компаний Midland Group официально сообщила о продаже 100% своих акций в компании Midland F1 Limited (MF1 Racing). Новым владельцем команды стала компания Spyker Cars NV (Spyker). Команда MF1 Racing стала 100-процентным дочерним подразделением Spyker и стала называться Spyker MF1 Racing. Стоимость MF1 Racing на момент продажи составляла 106,6 млн долларов США.
По результатам 2006 года команда не завоевала ни одного очка, опередив лишь Super Aguri.
[править] Результаты гонок
(key) (results in bold indicate pole position)
| Год | Шасси | Двигаель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Мидланд М16 | Тойота V8 | Б | БАХ | МАЛ | АВС | САН | ЕВР | ИСП | МОН | ВЕЛ | КАН | СОЕ | ФРА | ГЕР | ВЕН | ТУЦ | ИТА | КИТ | ЯПО | БРА | 0 | 10-ый | |
| Тьяго Монтейро. | 17 | 13 | Сход | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Сход | Сход | DSQ | 9 | Сход | Сход* | Сход* | 16* | 15* | ||||||
| Кристиан Альберс | Сход | 12 | 11 | Сход | 13 | Сход | 12 | 15 | Сход | Сход | 15 | DSQ | 10 | Сход | 17* | 15* | Сход* | 14* |
* Как Spyker MF1 Racing
[править] Источники (на английском языке)
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Команды Формулы-1 сезона 2007 | ||||||||||
| McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW Sauber | Toyota | Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker | Super Aguri |
| MP4-22 | R27 | F2007 | RA107 | F1.07 | TF107 | RB3 | FW29 | STR2 | F8-VII | SA07 |
| 1 Алонсо 2 Хэмилтон |
3 Физикелла 4 Ковалайнен |
5 Масса 6 Райкконен |
7 Баттон 8 Баррикелло |
9 Хайдфельд 10 Кубица |
11 Р. Шумахер 12 Трулли |
14 Култхард 15 Уэббер |
16 Росберг 17 Вурц |
18 Льюцци 19 Спид |
20 Сутил 21 Альберс |
22 Сато 23 Дэвидсон |
