Парижский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Вход на станцию Порт-Дофин, оформленный в типичном для центральных станций стиле архитектора-модерниста Эктора Гимара

Парижское метро (Парижский метрополитен) (фр. Métro de Paris, сокращение от первоначального названия фр. chemin de fer métropolitain — столичная железная дорога; слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно по образцу Парижского) — система скоростного общественного транспорта Парижа.

Расположение линий на местности

Один из старейших метрополитенов в континентальной Европе (после Будапештского). Основан в 1900 году к Всемирной выставке, большинство линий в центре построено к 1920. Особенностями являются небольшие промежутки между станциями, большая плотность сети метрополитена в центре города и оформление первых станций в стиле модерн (ар нуво); дизайнером этого оформления был модернист Эктор Гимар.

Метрополитен продолжал строиться с разной интенсивностью на протяжении всего XX века, продлеваться в пригороды. С 1969 года связан с системой городских поездов RER.

Парижский метрополитен имеет 14 пронумерованных «больших» линий плюс 2 короткие линии (3-бис и 7-бис), первоначально ответвления 3-й и 7-й соответственно. Длина путей 211 км, 297 станций (в том числе 62 пересадочные). Пассажирооборот примерно 4,5 млн пассажиров в день.

[править] Интересные факты

Первые линии метрополитена прокладывались строго под проезжей частью улиц; отклонение от оси улиц грозило попаданием в подвалы и погреба домов. Некоторые станции имеют искривлённую платформу из-за недостаточной ширины улиц.
Один из входов в московскую станцию метро «Киевская» Кольцевой линии оформлен французскими дизайнерами в «стиле Гимара».