M4 Sherman
Z Wikipédie
| M4 Sherman | |
|---|---|
M4 Sherman |
|
| Základná charakteristika | |
| Posádka | 5 |
| Dĺžka | 580 cm |
| Šírka | 257 cm |
| Výška | 270 cm |
| Hmotnosť | 30 000 kg |
| Pancierovanie a výzbroj | |
| Pancierovanie | čelné 76 mm, boky 25 mm |
| Hlavná zbraň | 75 mm kanón M3 |
| Sekundárne zbrane | 1x .50 guľomet Browning M2 (12,7 mm), 2× .30 guľomet Browning M1919 (7,62 mm) |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | benzínový, vzduchom chladený deväťvalec Continental R 975-C1 260 kW (353 k) |
| Odpruženie | listové perá |
| Max. rýchlosť | 39 km/h |
| Pomer výkon/hmotnosť | 14 hp/tona |
| Dojazd | 192 km |
| Priechodnosť | svah so sklonom 35°, stena vysoká 0,65 m, brod hlboký 0,9 m, zákop široký 2,2 m |
M4 Sherman bol americký stredný tank vyrábaný od roku 1942 vo veľkých sériach. Tanky M4 zohrali významnú rolu počas druhej svetovej vojny, kde bojovali na všetkých frontoch. V niektorých krajinách slúžili jeho modifikácie do 70. rokov.
[úprava] Vývoj a použitie
Tanky radu M4 boli tiež prezývané „Sherman“ podľa generála Shermana. Projekt tanku vznikol z tanku M3 (tank) v roku 1941 aj na základe poznatkov z bojov, ktoré sa v tej dobe rozhoreli v Európe. Po prvý krát boli Shermany použité v bitke pri Al Alameine, kde preň neboli nemecké ani talianske tanky ťažkým súperom. V neskoršom období vojny, hlavne po príchode nových nemeckých tankov Tiger a Panther však svojim protivníkom už nestačil. Spojenci preto Shermany nasadzovali vo veľkých množstvách. O veľkej spotrebe týchto strojov svedčí aj obrovský počtech vyrobených kusov, ktorý sa blížil číslu 50 000 ks (nerátajúc licenčne vyrábané v iných krajinách rovnako ako vozidlá postavnená na jeho podvozku), čo z neho robí najvyrábanejší tank druhej svetovej vojny. Slabinami prvých Shermanov boli hlavne málo účinné kanóny, zlý balistický profil vozidiel, poddimenzované pancierovanie a tiež zážihové motory, benzín ktorých, po zásahu tanku väčšinou okamžite explodoval. Aj preto tieto tanky niekedy posmešne nazývali „Ronson“, podľa známych benzínových zapalovačov. Napriek týmto neduhom, si vojaci na tankoch pochvaľovali najmä ich bezporuchový chod a nenáročnosť na obsluhu, dokonca aj na východnom fronte.
Od roku 1943 boli badateľné pokusy konštruktérov odstrániť najväčšie neduhy týchto strojov. Vzniklo veľa vylepšených verzií, napríklad dobre pancierovaný M4A3E2 Jumbo, ktorý však trpel tým že bol až príliš ťažký. Briti upravili M4, tak že doň vložili svoj 17 liborvý protitankový kanón, táto modifikácia sa do histórie zapísala ako Sherman Firefly. Na konci vojny bola nasadená tiež verzia M4A3E8, ktorá mala celkom nový podvozok, novú vežu T23 a kanón ráže 76 mm s úsťovou brzdou. Tanky tejto modifikácie sa zúčastnili i bojov v Kórejskej vojne, kde už však Shermany tvorili len podpornú zbraň modernejších tankov M-26 Pershing.
Ku podivu najdlhšiu činnú služby zaznamenali Shermany v Izraeli, kde ich modernizované verzie vybojovali mnoho tankových bitiek ešte i v 70. rokoch.
| Americké obrnené vozidlá druhej svetovej vojny |
|---|
| Ľahké tanky |
| M2 | M3 Stuart | M5 Stuart | M22 Locust | M24 Chaffee | Marmon-Herrington CTLS |
| Stredné a ťažké tanky |
| M2 | M3 Lee | M4 Sherman | M26 Pershing |
| Samohybné delá |
| M7 Priest | M8 Scott | M12 Gun Motor Carriage | M40 GMC M3 Gun Motor Carriage | M16 Multiple Gun Motor Carriage | M5 Gun Motor Carriage | T34 Calliope |
| Stíhače tankov |
| M10 Wolverine | M18 Hellcat | M36 Jackson |
| Obrnené polopásové vozidlá |
| M2 Half Track Car | M3/M5 Half Track Personnel Carrier M4 Mortar Carrier | T30 Half Track |
| Obojživelné vozidlá |
| Landing Vehicle Tracked | DUKW |
| Obrnené vozidlá |
| M8 Greyhound | M3 Scout Car 'White' | M20 Armored Utility Car T17 Deerhound / Staghound | T18 Boarhound |
| Experimentálne vozidlá |
| M38 Wolfhound | T1/M6 Heavy Tank | T-28 Tank/T-95 GMC Assault Tank T14 | Heavy Tank T29 | Heavy Tank T30 | Medium Tank T20 | T7 Combat Car T-16 | T-3 Half Track | T54 Gun Motor Carriage | T40/M9 Tank Destroyer |
