Honda (motortillverkare)
Wikipedia
Honda / Mugen Honda är en tillverkare av formel 1-motorer.
Honda levererar motorerna till Honda F1, men är trots det mest känt för sina framgångar med andra formel 1-stall.
Innehåll |
[redigera] Williams
1983 började Honda samarbeta med Williams. Det blev dock inga större framgångar förrän 1985 då Keke Rosberg och Nigel Mansell vann två lopp var. 1986 vann stallet flera deltävlingar och Williams-Honda vann konstruktörs-VM, mycket tack vare Hondas lätta och snabba motorer. 1987 vann Williams-Honda konstruktörs-VM igen och Nelson Piquet förar-VM. När Williams vägrade att anställa Satoru Nakajima blev av med sitt Hondakontrakt.
[redigera] Lotus
Säsongen 1987 fick Lotus ett Hondakontrakt genom att anställa Satoru Nakajima. Dock var Ayrton Senna stallets självskrivne försteförare och han vann två deltävlingar. 1988 gick Senna till McLaren och istället värvades världsmästaren Nelson Piquet som satte nummer 1 på bilen. Lotus-Honda blev dock ett misslyckade varför man blev av med Hondakontraktet.
[redigera] McLaren
Inför säsongen 1988 värvade McLaren Lotus storstjärna Ayrton Senna och fick då med sig Hondamotorer. Med Alain Prost i stallet blev det en makalös enhet som vann 15 av de 16 loppen. Senna vann mästartiteln med Prost som tvåa. Säsongen efter tog McLarenförarna en ny dubbel, men den här gången med Prost som etta. Därefter gick Prost till Ferrari och McLaren värvade istället Gerhard Berger. Senna vann ännu en VM-titel 1990 och följde upp det med att vinna 1991. Berger gjorde pålitliga insatser båda säsongerna. Därefter halkade det tidigare suveräna stallet efter och trots fem vinster blev McLarenförararna inte bättre än fyra och femma 1992.
[redigera] Tyrrell
Tyrrell drog vinstlotten inför säsongen 1991 tack vare att de anställde Satoru Nakajima men varken han eller Stefano Modena kunde dock göra något åt Tyrrellchassit. Trots Modenas andraplats i Kanada får Tyrrell-Hondas säsong ses som mindre lyckad.
[redigera] Footwork
Footwork körde med Mugen Honda-motorer 1992 och 1993 och slutade då på blygsamma sjunde respektive nionde plats i kontruktörs-VM.
[redigera] Ligier/Prost
Säsongen 1996 hade Ligier ett avtal med Mugen om att använda deras motorer. De var mycket kraftfulla och trots Ligiers begränsade budget så tog de flera pallplatser. Det blev till en seger genom Olivier Panis i Monaco.
Prost körde med Mugen Honda-motorer 1997.
[redigera] Jordan
Jordan använde Mugen Honda-motorer 1998 och tog deras andra seger när Damon Hill vann före stallkamraten Ralf Schumacher i Belgien. Säsongen därpå Jordan kom trea i konstruktörs-VM medan Heinz-Harald Frentzen kom trea i förar-VM. 2000 var en misslyckad säsong men 2001 vädrade stallet morgonluft när de fick Hondamotorer som de även körde med 2002. De två sista säsongerna var dock inte så lyckade för Jordan varför parterna bröt motoravtalet.
[redigera] BAR
Det nybildade BAR fick Hondamotorer säsongen 2000 men BAR-Honda lyckades egentligen förrän säsongen 2004, då Jenson Button efter tio pallplatser tog en tredjeplats i förar-VM. Under 2005 lyckades stallet bara hyfsat och när Honda sedan köpte stallet så ändrades namnet till Honda F1.
[redigera] Super Aguri
Honda startade säsongen 2006 ett B-stall lett av Aguri Suzuki som heter Super Aguri. Super Aguri-Honda har som mål att inte komma sist 2007.
