SKF

Wikipedia

**AB SKF**

Typ	Aktiebolag
Grundat	1907
Huvudkontor	Göteborg, Sverige
Nyckelpersoner	Tom Johnstone, koncernchef och VD
Bransch	Tillverkning
Omsättning	49,285 miljarder kronor
Antal anställda	38 748
Webbplats	www.skf.com

SKF (urspr. Svenska Kullagerfabriken), ett svenskt industri-företag med huvudanläggningen i Gamlestaden, norra Göteborg.

SKF är världens ledande leverantör av produkter, kundanpassade lösningar och tjänster inom området lager och tätningar. Koncernens kompetens omfattar också tekniskt stöd, underhållsservice, tillståndsövervakning och utbildning. SKF har också fått en allt starkare position på områdena linjär rörelse samt högprecisionslager, spindlar och tjänster för verktygsmaskinindustrin. SKF var fram till 2005 också tillverkare av stål av högsta kvalitet för rullningslager.

SKF är organiserat i tre divisioner: Industrial, Automotive samt Service. Varje division servar en global marknad med fokus på sina specifika kundsegment.

SKF har tillverkning på mer än 80 platser i världen. Företaget har även egna försäljningsbolag i 70 länder, 10 000 distributörer och återförsäljare som servar kunder i hela världen.

SKF:s huvudkontor i Göteborg.

SKF i Göteborg.

Innehåll

1 Historia
2 Produktionsorter
- 2.1 Produktion i Sverige
3 Extern länk

[redigera] Historia

SKF grundades 1907 som ett resultat av ingenjör Sven Wingquist arbeten inom lagertekniken med hjälp av kapital från bl. annat Gamlestadens Fabrikers AB, där Wingquist varit driftingenjör. Hans första stora uppfinning var det självinställande sfäriska kullagret. Det sensationella med Wingquist första banbrytande uppfinning var att den yttre lagerringens inneryta hade en sfärisk form som gör att den inre lagerringen inte bara kan rotera runt sin egen axel, utan också kan ställa in sig snett i lagret och därigenom kunde ta upp avvikelser i uppriktningen av axlar utan några tillkommande krafter. De tidigare kullagren var styva utan någon flexibiltet utom det interna glappet och en liten avvikelse i uppriktning kunde medföra stora lagerkrafter som ledde till att lagret lätt havererade. En internationalisering tog tidigt vid där företaget etablerade försäljningskontor och fabriker utomlands. Den första fabriken utomlands öppnade i engelska Luton 1911.

SKF, under ledning av dåvarande VD:n Björn Prytz och Sven Wingquist grundade bilföretaget Volvo AB 1926 som ett helägt dotterbolag inom SKF. Idégivaren och drivande i projektet var Assar Gabrielsson, försäljningschef på SKF. När bolaget bildas tillsätts Assar Gabrielsson som VD. Gustav Larson tillsätts som vice VD och teknisk chef. Gustav Larson hade under åren 1917-1920 arbetat på SKF som konstruktionschef, men kom närmast från verkstadsföretaget AB Galco (G.A. Lindquist & Co.) på Hälsingegatan i Stockholm, där en projektgrupp under Gustav Larsons ledning hade färdigställt de 10 första prototypbilarna till den första Volvo-bilen ÖV4:an. Volvo kom att bli en av SKF:s stora kunder vilket var en av de grundläggande idéerna bakom bildandet av ett bilföretag inom SKF-koncernen för att få konkurrensfördelar vid utveckling av nya lager och lagerinbyggnader som man också hade nytta av i försäljningen till externa bilföretag. 'Volvo' inregistrerades dock redan 1915 av SKF både som ett bolag (till en början vilande) och som ett varumärke för kullager. Volvo är latin med betydelsen "jag rullar" som ansågs lämpligt som ett varumärke för ett kullager. Användningen av Volvo som varumärke för kullager skrinlades dock tidigt och bolaget och varumärket lades i malpåse. Först 1926 togs det fram igen, nu för att användas för bilföretaget Volvo där namnet "jag rullar" ansågs lämpligt även som ett varumärke för en bil. Först 1935 när Volvo AB introducerades på Stockholmsbörsen släppte SKF sin ägardominans i företaget.