Diskussion:Spårtaxi
Wikipedia
Avsnittet om spårtaxins nackdelar är dåligt underbyggt. Investeringkostnader (när man kommit förbi provstadium) är betydligt lägre än för t ex spårväg. Eftersom ett spårbilssystem är ordnat som ett nätverk, kan omdirigeringar lätt göras för att jämna ut höga belastningar. Tomkörning blir betydligt mindre än t ex spårvagn, tunnelbana buss. —föregående osignerade inlägg skrevs av Visulogik (diskussion • bidrag) 2 februari 2007 kl. 10.22
[redigera] Försöksanläggningar
Hur långt har detta kommit, finns riktiga försöksanläggningar? Jag läser på engelska artikeln att det finns två mindre anläggningar, en i London Heathrow, dock endast ganska liten och ska byggas ut lite mer. En finns i Dubai. Om det är så bra som skrivs i ovanstående inlägg borde det satsas på mer. / BIL 2 februari 2007 kl. 12.07 (CET)
- En intressant provbana finns i Uppsala http://www.vectus.se/testbanan.html Det finns även något företag i USA som vill bygga testbana i Sverige. Visst borde det satsas mer, men det krävs politiskt stöd. Flera kommuner har spårtaxi på sin önskelista, t ex Värmdö.--Visulogik 2 februari 2007 kl. 18.51 (CET)
[redigera] Experimentstadiet
Varifrån kommer antagandet att spårtaxin "snart lämnar experimentstadiet? Liknande saker har jag hört sedan 1960-talet. Referensen kommer ju mycket riktigt ur När Var Hur 1971! --Andhanq 14 mars 2007 kl. 23.52 (CET)
[redigera] Vad accepterar folk ?
Accepterar passagerarna att om de knappar in ett resmål så går spårtaxin en omväg för att en annan passagerare ska till ett visst ställe. Häromdan var det en arg insändare i GP från någon som åkte delad färdtjänst och den åkte en omväg och det gav en arg insändare (vederbörande hade varit på sjukhuset och fått vänta länge på vård och var hungrig och grinig). -- BIL 15 mars 2007 kl. 15.49 (CET)
- Man kan likna spårtaxi vid färdtjänst, en liknande uppbyggd tjänst, fastän det är bilar, inte spårfordon, och de är bemannade. På denna tjänst klagas det ofta, underkapacitet och väntetider. Om kollektivtrafiken har underkapacitet blir det trångt ombord, men folk kommer normalt med. Om spårtaxin har underkapacitet blir det lång väntan. -- BIL 16 mars 2007 kl. 09.00 (CET)
- Det är inte meningen att man ska dela spårtaxi med andra sällskap, så detta är ett icke-problem.
