Volvo 850
Wikipedia
| Volvo 850 | |
 |
|
| Bilmärke: | Volvo |
|---|---|
| Tillverkning: | 1991-1997 |
| Föregångare: | Volvo 240 |
| Efterträdare: | Volvo S70/V70 |
| Klass: | Storbilsklass |
| Karosseri: | 4-d sedan, 5-d kombi |
| Motor: | 5-cylindrig radmotor |
| Effekt: | 126-250 hk |
| Växellåda: | 5-vxl manuell, 4-stegs automat |
| Hjulbas: | 267 cm |
| Längd: | 466 cm |
| Bredd: | 176 cm |
| Höjd: | 140 cm |
| Vikt: | 1500 kg |
| Bränslekapacitet: | 73 l |
| Besläktade: | Volvo C70 |
| Liknande: | Saab 9000, Audi 100, Peugeot 605, Lancia Thema, Ford Mondeo |
| Designer: | Jan Wilsgaard |
Volvo 850, svensk personbil, lanserades 1991 och ersatte den föråldrade 240-serien som Volvos mellanklassbil inom personbilsprogrammet.
Bakom Volvo 850 står den före detta Saab-chefen Peter Augustsson. 850 anses vara Volvos första steg till att bli en biltillverkare med en sportigare image, dock har 850 kanske först och främst fört det traditionella Volvo-konceptet, med stora lastutrymmen och säkerhetstänkande, vidare. 850 var den första svenska personbilen från Volvo med tvärställd femcylindrig motor och framhjulsdrift.
I utvecklingen av bilmodellen lades mycket tid ner på detaljer, som exempelvis det karaktäristiska motorljudet och dörrstängningen.
Med kombiversionen av Volvo 850 blev Rickard Rydell sensationellt trea i BTCC 1995. Efter det förbjöds kombibilar i BTCC eftersom de ansågs ha bättre aerodynamiska egenskaper än sedanmodellerna. Vingar blir tillåtna bak på bilarna, men får inte gå över taklinjen, vilket i praktiken diskvalificerar kombimodeller, som då inte skulle kunna ha någon vinge.
Volvo 850 tillverkades i en fyradörrars sedanmodell samt en kombimodell fram till 1997 då modellen ersattes av Volvo S70 och Volvo V70 - som i sin tur var vidareutvecklingar av 850-serien.
1992 finns bara 850 GLT, som sedan, med 170 hk. Motorn var B5254S.
1993 breddas programmet med modellen GLE (140 hk) och med kombikarossen. ECC, automatisk klimatanläggning, blir nytt tillval. Motorn i GLE-versionen är B5252S.
1994 kommer första ansiktslyftningen, på GLT och nya 850 Turbo. Med 225 hk är den Volvos starkaste personbil dittills. Nedåt breddas programmet med GL, som har enklare utrustning. GLE byter namn till SE. Första (välbehövliga) förstärkningen av växellådorna. Turbo får M56H, övriga M56L.
1995 toppas programmet av 850 T-5R, kallad T-Gul, efter den speciella gula färgen. Volvo begränsar upplagan till 2500 bilar, men efterfrågan är mycket större. Därför tillverkar man lika många svarta bilar till, samt ytterligare en del gröna. Motorn är trimmad till 240 hk. I andra änden av programmet döps GL om till S, samtidigt som den får utseende och stolar från Turbo.
1996 följs förra årets succé upp av 850R, som genast blir T-Röd. 250 hk och ytterligare en förstärkning av växellådan. 850R har diffbroms med viskokoppling, för att få ner kraften i backen. S/SE kommer nu i två versioner, där den billigaste får en tvålitersversion av motorn, med 126 hk. Dessutom finns 850 nu även med en femcylindrig diesel från Volkswagen.
1997 glider modellserien över till S/V70 under året. Fyrhjulsdrift hinner komma i 850 AWD, med ny lågtrycksturbomaskin på 193 hk.
