ยูเอสแอร์เวย์
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| ยูเอสแอร์เวย์ US Airways |
||
|---|---|---|
| IATA US HP |
ICAO USA AWE |
Callsign USAir Cactus |
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2482 (ในชื่อของ ออล-อเมริกัน อวิเอชั่น) | |
| ท่าอากาศยานหลัก | ท่าอากาศยานนานาชาติชาร์ล็อตต์/ดักลาส ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย ท่าอากาศยานนานาชาติฟีนิกซ์สกายฮาร์บอร์ ท่าอากาศยานนานาชาติแมคคาร์แรน |
|
| ท่าอากาศยานรอง | ท่าอากาศยานโรนัลด์ เรแกน วอชิงตันเนชั่นเนล ท่าอากาศยานลากวาเดีย ท่าอากาศยานนานาชาติโลแกน |
|
| รายการสะสมแต้ม | Dividend Miles | |
| ห้องรับรอง | US Airways Club | |
| พันธมิตรสายการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ | |
| ขนาดฝูงบิน | 356 (241 ยูเอสแอร์เวย์) (134 อเมริกาเวสต์) |
|
| จุดหมายปลายทาง | 241 (182 ยูเอสแอร์เวย์) (95 อเมริกาเวสต์) |
|
| บริษัทแม่ | ยูเอสแอร์เวย์กรุ๊ปอินคอร์ปอเรชั่น | |
| สำนักงานใหญ่ | เทมปี มลรัฐแอริโซนา สหรัฐอเมริกา | |
| บุคคลหลัก | Doug Parker (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) Derek Kerr (ประธานเจ้าหน้าที่การเงิน) Scott Kirby (ประธาน) |
|
| เว็บไซต์: www.usairways.com | ||
ยูเอสแอร์เวย์ เป็นสายการบินต้นทุนต่ำสัญชาติอเมริกัน และยังเป็นสายการบินที่มีขนาดใหญ่อันดับ 5 ของสหรัฐอเมริกา ให้บริการ 241 จุดหมายปลายทาง ไปยังแคริบเบียน, ยุโรป , อเมริกากลาง, อเมริกาเหนือ และฮาวาย
ยูเอสแอร์เวย์ มีท่าอากาศยานหลักอยู่ที่ชาร์ล็อตต์, ฟิลาเดลเฟีย, ฟีนิกซ์ และลาสเวกัส และยังมีท่าอากาศยานรองอยู่ที่พิตส์เบิร์ก รวมถึงเมืองสำคัญอย่างนิวยอร์ก-ลากวาเดีย, วอชิงตัน-เรแกน และบอสตัน
ยูเอสแอร์เวย์ยังให้บริการในชื่อยูเอสแอร์เวย์ชัตเทิล และยูเอสแอร์เวย์เอ็กซ์เพรส
[แก้] ฝูงบิน
| เครื่องบิน | จำนวน | ชั้นบิน (ชั้นหนึ่ง/ประหยัด) |
เส้นทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ 319 | 93 (สั่งซื้อ 13 รายการ) |
124 (12/112) | ||
| แอร์บัส เอ 320 | 75 (สั่งซื้อ 9 รายการ) |
150 (12/138) | ||
| แอร์บัส เอ 321 | 28 (สั่งซื้อ 15 รายการ) |
169 (26/143) | ||
| แอร์บัส เอ 330-200 | (สั่งซื้อ 10 รายการ) | เริ่มให้บริการ พ.ศ. 2552 | ||
| แอร์บัส เอ 330-300 | 9 | 293 (30/263) | ||
| แอร์บัส เอ 350-800 | (สั่งซื้อ 20 รายการ) | เริ่มให้บริการ พ.ศ. 2556 | ||
| โบอิง 737-300 | 55 | 126 (12/114) | ||
| โบอิง 737-400 | 40 | 144 (12/132) | ||
| โบอิง 757-200 | 43 | 193 (8/185) | ||
| โบอิง 767-200ER | 10 | 203 (24/179) | ||
| เอ็มเบรเออร์ 190 | 3 (สั่งซื้อ 54 รายการ) (ระหว่างตัดสินใจ 50 รายการ) |
99 (11/88) |
[แก้] อุบัติเหตุ
เหตุการณ์ต่อไปนี้ เป็นอุบัติเหตุที่เกิดกับยูเอสแอร์เวย์และยูเอสแอร์เท่านั้น ไม่ได้รวมถึงอุบัติเหตุของสายการบินดั้งเดิมของยูเอสแอร์เวย์ หรือสายการบินลูกใดๆ
- 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 เครื่องบินแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-31 เที่ยวบิน 499 ไถลออกนอกทางวิ่งที่มีหิมะปกคลุมอยู่ ที่อีรี่ เพนซิลวาเนีย มีผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยเพียง 1 คน[1]
- 20 กันยายน พ.ศ. 2532 เครื่องบินโบอิง 737-400 เที่ยวบิน 5050 หางเสือเครื่องบินขัดข้องขณะที่กำลังนำเครื่องขึ้นจากท่าอากาศยานลากวาเดีย นิวยอร์กซิตี จนนักบินต้องยกเลิกเที่ยวบิน แต่เนื่องจากระยะของทางวิ่งที่เหลือไม่เพียงพอที่จะหยุดเครื่องได้ จึงพุ่งลงไปในแม่น้ำอีส มีผู้โดยสาร 2 คนที่เสียชีวิต และอีก 3 คนที่บาดเจ็บสาหัส[2]
- 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เครื่องบินโบอิง 737-300 เที่ยวบิน 1493 เส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติซีราคูส แฮนค็อก มลรัฐนิวยอร์ก ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลอสแองเจลีส มลรัฐแคลิฟอร์เนีย ชนกับเครื่องบินแฟร์ไชล์ด เมโทร 3 ของสกายเวสต์ เที่ยวบิน 5569 ขณะนำเครื่องลงจอดที่ลอสแองเจลีส จนเกิดการระเบิดลุกไหม้ ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 12 คนของสกายเวสต์ รวมทั้งผู้โดยสาร 20 คน นักบิน 1 คน และลูกเรือ 1 คน ของยูเอสแอร์เสียชีวิต มีผู้รอดชีวิตเพียง 77 คน[3]
- 22 มีนาคน พ.ศ. 2535 เครื่องบินฟอกเกอร์ 28-4000 เที่ยวบิน 405 เนื่องจากเกิดความล่าช้า เครื่องจึงจอกอยู่ที่หลุดมจอดเป็นเวลานาน ทำให้มีน้ำแข็งเกาะอยู่ตามปีกและลำตัวเครื่อง ขณะนำเครื่องขึ้นจากท่าอากาศยานลากวาเดีย เครื่องจึงพุ่งลงอ่าวฟรัชชิง มีผู้เสียชีวิต 37 คน[4]
- 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2537 เครื่องบินแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-32 เที่ยวบิน 1016 บินไปยังท่าอากาศยานนานาชาติชาร์ล็อตต์/ดักลาส มลรัฐนอร์ทแคโรไลนา ซึ่งเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง มีกระแสลมไหลลงพื้นดิน ([en:wind shear windshear]) ทำให้เครื่องลดระดับลงอย่างรวดเร็ว และชนกับรั้วสนามบิน เครื่องแตกออกเป็น 4 ส่วนใหญ่ๆ เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 37 คน บาดเจ็บสาหัสอีก 16 คน และบาดเจ็บเล็กน้อยอีก 4 คน[5]
- 8 กันยายน พ.ศ. 2537 เครื่องบินโบอิง 737-300 เที่ยวบิน 427 จากท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติพิตส์เบิร์ก เกิดเหตุหางเสือของเครื่องบินขัดข้อง ทำให้เครื่องพุ่งลงพื้นดิน ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 132 คนเสียชีวิต[6]
- 16 ตุลาคม พ.ศ. 2546 เครื่องบินแอร์บัส เอ 319-100 ขณะขับเครื่องอยู่บนทางวิ่งที่แทมป้า มลรัฐฟลอริดา ระบบห้ามล้อทำงานขัดข้อง มีเพียงลูกเรือ 1 คนที่บาดเจ็บสาหัส และมีผู้โดยสาร 2 คนที่บาดเจ็บเล็กน้อย[7]
[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น
- ยูเอสแอร์เวย์ ((อังกฤษ))
แอร์แคนาดา • แอร์นิวซีแลนด์ • ออลนิปปอนแอร์เวย์ • เอเชียน่า • ออสเตรียแอร์ไลน์ • บริติชมิดแลนด์ • ล็อตโปแลนด์ • ลุฟต์ฮันซา • สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม • สิงคโปร์แอร์ไลน์ • เซาต์แอฟริกันแอร์เวย์ • สแปนแอร์ • สวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ • แท็ปโปรตุเกส • การบินไทย • ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ • ยูเอสแอร์เวย์
สายการบินท้องถิ่น: เอเดรียแอร์เวย์ • บลูวัน • โครเอเชียแอร์ไลน์
สมาชิกในอนาคต: แอร์ไชนา • เซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์ • ตุรกีแอร์ไลน์
