前進型蒸氣機車
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![]() 在美國行走的前進型機車 |
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動力種類 | 蒸氣機車 |
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車輛建造 | 中國鐵路技術裝備公司大同機車工廠和大连机车厂 |
型號 | QJ |
建造年份 | 1956年—1988年 |
總產量 | 接近5000輛 |
軸式 | 2-10-2 |
長度 | 26.023 m |
總重量 | 公噸 |
最高速度 | 80 km/h |
前進型蒸氣機車(QJ),是中國鐵路的蒸氣機車車款之一。這款機車的設計乃仿製自前蘇聯的「友好型」蒸氣機車。在1956年9月设计制造成功的第一台国产大功率蒸汽机车。机车上采用了一系列新技术、新结构和新材料,如全电焊锅炉、铸钢汽缸、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等,因而使该型机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好、省煤省水、司乘人员劳动条件好等特点。该车由大连机车厂制造5台后,交大同機車工廠投人批量生产。名字方面,最初定名為「和平型」,文革期間改稱為「反帝型」,至文革結束後改為現在的「前進型」,至1988年編號7207的機車出廠後正式停產,前後共製造了接近5000輛。
這款機車採用2-10-2軸式,主要用於貨運列車上,單機行走最高速度為每小時80公里。大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山等工厂都曾进行过小172批量生产,后来成为中國鐵路技術裝備公司大同機車工廠的主要产品。
這些機車將會於數年內全數退役,由較新款的柴油機車取代。2006年6月13日,有兩輛原屬內蒙古集通鐵路的前進型機車運抵美國,編號6988及7081。
[编辑] 煤气蒸汽机车
是大同机车厂于1986年9月试制的对"前进"型机车进行煤气化改造的样车。经过线路牵引试验初步表明,机车燃用煤气燃烧完全,省煤且对环境污染少,减轻了乘务人员的劳动强度。由于存在若干技术上的难题尚未得到解决,该车未能交付使用。其机车部分已改作他用,现仅保留煤水车部分。