巴西利亚
维基百科，自由的百科全书
|
|
|---|---|
 巴西利亚城的卫星图片 |
|
| 其他名稱 | |
| 英文名 | Brasilia |
| 法文名 | Brasilia |
| 基本資料 | |
| 國家 | 巴西 |
| 登録類型 | 文化遺產 |
| 評定標準 | 文化遺產(i) (iv) |
| 登録年份 | 1987年 |
| 官方網頁 | UNESCO（英語） |
| 地圖 | |
 |
|
| 請参考世界遺産概要表製作格式 | |
巴西利亞（Brasília），巴西的首都，位於巴西聯邦區，以新市鎮方式規劃興建，以城市規劃、大膽設計的建築物及快速增長的人口而著名。巴西利亞於1956年至1960年間興建，1960年4月21日巴西將首都由里約熱內盧遷至巴西利亞。
目录 |
[编辑] 地理
巴西利亞地處南緯15°45' (15.75°)、西經47°57' (47.95°)，位處平均海拔1000米的巴西中部戈亞斯州高原，馬拉尼尼翁河和维爾德河匯合處的三角地带。1987年12月7日，聯合國教科文組織宣布巴西利亚為世界文化遗产。
[编辑] 人口及交通
巴西利亞原來的規劃人口是50萬人，但2004年時估計已有220萬人口(包括周圍被稱為衛星城市的城鎮)。被稱為Plano Piloto的中巴西利亞有約20萬人口，在北翼仍有土地可供發展。大多數人口居住在那些衛星城市，當中最多人口的5個衛星城市均有超過10萬人口。有相當部份的人口居住在包圍巴西利亞的Goiás邦的城市中。
巴西利亞只是所屬的聯邦區(佔地5,822平方公里)內29個行政區之一。正式來說，只有Asa Sul (南翼)、Asa Norte (北翼)及中央的Plano Piloto (Pilot Plan) 才是巴西利亞的一部份，但巴西利亞一詞常被用於稱呼整個巴西聯邦區。
聯邦區內的交通主要依賴公路和公共汽車，一個基本的地下鐵路系統(The Brasília Metro)連接巴西利亞和一些衛星城市，然而未有伸延至巴西利亞北部城區。巴西利亞和聖保羅有鐵路連接。
巴西利亞的道路連接全國各地，亦有全國第三大空中交通量(2005年時)的庫比契克總統國際機場，不過大多數國際航班仍需經過聖保羅和里約熱內盧。
[编辑] 規劃城市
[编辑] 歷史
巴西總統庫比契克下令興建巴西利亞。主城市規劃師是盧西奧·科斯塔(Lúcio Costa)，市內大多數公共建築物的主建築師是奧斯卡·尼邁耶(en:Oscar Niemeyer)，而景觀設計師則是Roberto Burle Marx。城市規劃以柯比意的意念為基礎。巴西利亞從1956年起興建，至1960年完工，歷時41個月。
[编辑] 設計
科斯塔為巴西利亞作了詳細的規劃，指明住宅區和商業區的分佈，又限制工業區的位置，以及若干建築物可以在何處興建及它們的可建高度等。
科斯塔堅持巴西利亞的外形應該像蝴蝶，不過大多數人認為它更像飛機。
「飛機」的「機身」是政府各部門、國會及其它政府建築物集中地，由尼邁耶設計的一座具未來風格的教堂亦在其中。市內有一座高聳的電視塔，在上面可飽覽全市和湖的境色。
「機翼」被稱為南翼和北翼，各約7公里長。
一條寬闊的高速大道連接南北兩翼，中間穿過一個中央公共汽車站，那裡亦是銀行區及酒店區。大道兩旁有很多住宅區，商業街道分隔了它們，綠化區和樹木令這些區域變得更怡人。
市內近機場處有一個動物園。大使館、康樂會所及豪華住宅位於湖畔，另有一個特大的公園。
[编辑] 外部連結
