澳門公共汽車有限公司

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澳門公共汽車有限公司(簡稱澳巴或TCM)是中國澳門的專利巴士營辦商之一。原本主要服務範圍於澳門海島地區，但因澳門半島的公共交通競爭力較強，故近年主力路線轉為澳門半島路線及由澳門至離島的路線。

[编辑] 發展歷程

澳門公共汽車有限公司的前身為澳門海島市小輪船有限公司，為澳門半島與路環島、氹仔地區提供渡輪服務，並提供路路環、氹仔地區（統稱海島市）內的巴士服務。在1974年嘉樂庇總督大橋通車後，便購置更多新型巴士，進一步提供澳門半島至海島市的巴士服務。1986年，澳門海島市小輪船有限公司正式改組為澳門公共汽車有限公司。現時，澳巴利用200多部冷氣巴士，為澳門、氹仔、路環的市民提供巴士服務。

[编辑] 車種

澳門公共汽車有限公司的巴士

日產Civilian (1988-1990年間投入服務，已於2006年 8月22日全部退役)
豐田Coaster(1994-1997年間投入服務)
日野 RXRX4JFKA(2000至2004年間投入服務)
Bedford SB5(1975，只作訓練用途，已退役)
日產柴油CB12型(1989，已於2006年 8月22日退役)
平治OH1313/OH1318型(1986至1996年間投入服務，OH1313型已於2006年 2月退役)
日野RK1MMKA(1996)及HT2MLCL(1997)
日野HR1JKEE低地台巴士(2004)及HR7J型巴士(2005)
五洲龍FDG6110G/FDG6920G(2005至2006年間投入服務)

[编辑] 重大意外

2006年 1月16日，一輛行走22號路線由氹仔澳門賽馬會開往祐漢的中型單層巴士，於駛至嘉樂庇總督大橋近葡京酒店橋口時，懷疑失控，情況如打波子機般撞倒石壆及修路工程的圍欄。結果半邊車身擱在行車路面上，並導致14名乘客及女司機受傷。

2006年 8月11日，一輛駛出澳門漁人碼頭行車天橋的澳巴17路線懷疑機件失控，由行車天橋向前滑行約200米，衝向松山隧道口隔鄰的變電站前，車上當時有2男5女，包括巴士司機同1名孕婦，意外發生後，其中四人受輕傷，另外3人傷勢比較嚴重，一名傷者送院時更加是昏迷，而巴士司機就夾在車廂內,需要由到場的消防人員利用工具將他救出。而肇事的巴士車頭部分損毀嚴重，而由於巴士滑行時的衝力太大，做成附近馬路的綠化區以及石礐都被破壞，而事件中由於傷者比較多,警方亦啟動了應急措施。

2006年 8月17日，一架由氹仔往澳門方向的澳巴30路線下午5時許，在行經漁翁街白雲花園附近時發生嚴重交通意外，車上全部乘客以及司機共22人受傷，21人需要送往山頂醫院治理，其中3名男乘客傷勢嚴重，傷者大部份被玻璃割傷，其中一人頸部受傷需要卧床。現場消息指，肇事的澳巴懷疑機件失控，擦向路旁一架貨車後，再撞到一架私家車，然後剷上行人路撞到一棵樹才停下，巴士損毀嚴重，部份座位飛脫。

鑒於該公司旗下巴士在9天內接連發生4次重大交通事故，經政府協調，該公司旗下四十六部車齡超過12年的巴士由2006年 8月22日起停駛。該公司較早前購置的四十二部新車，其中十一部立即取代停駛的巴士，其餘三十一部待驗車後也隨即提供服務。

2007年 2月9日，一輛停置在關閘地下泊車區的25路線巴士因無法啟動，等待拖車拖走時突然車尾起火，並發生爆炸，黑煙散布地下廣場，且伸手不見五指，數百名乘客倉惶逃生。^[1]