Minardi M185
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Minardi
- Model: Minardi M185
- Rok výroby: 1985
- Země původu: Itálie
- Konstruktér: Giacomo Caliri
- Debut v F1: Grand Prix Brazílie 1985
[editovat] Popis
Model M185 byl navržen Carilim pro motor Ford Cosworth. Tato kombinace ale vydržela pouze první dva závody. Poté Minardi sáhlo po turbo motoru z dílny Motori Moderni. Vůz přesto za konkurencí zaostával a nejlepšího výsledku dosáhl v Austrálii, když dojel Martini 8.
[editovat] Technická data
- Motor: Ford Cosworth DFV
- V8 90°
- Objem: 2990 cc
- Vstřikování Lucas
- Palivový systém Lucas f.i.
- Palivo Agip
- Výkon: 510/10800 otáček
- Převodovka: Minardi / Hewland 5 stupňová.
- Pneumatiky: Pirelli
- Hmotnost 550 kg
- Motor: Motori Moderni MM V6
- V6 90°
- Objem: 1498 cc
- Vstřikování Marelli
- Palivový systém Bosch/ Kugelfischer.
- Palivo Agip
- Výkon: 720/11300 otáček
- Převodovka: Minardi / Hewland 5 stupňová.
- Pneumatiky: Pirelli
- Hmotnost 550 kg
[editovat] Piloti
- Pierluigi Martini
[editovat] Statistika
- 16 Grand Prix
- 0 vítězství – nejlépe 8 místo Austrálie
- 0 pole positions
- 0 bodů
- 0 x podium
- Žlutě – vítězství / Modře – 2 místo / Červeně – 3 místo / Zeleně - bodoval
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | BRA | POR | SMA | MON | KAN | USA | FRA | GB | NĚM | RAK | HOL | ITA | BEL | EUR | JAR | AUS | * | * | * |
 Minardi Formule 1 |
|
|
Minardi M185 | Minardi M185B | Minardi M186 | Minardi M187 | Minardi M188 | Minardi M188B | Minardi M189 | Minardi M190 | Minardi M191 | Minardi M191B | Minardi M192 | Minardi M193 | Minardi M193B | Minardi M194 | Minardi M195 | Minardi M195B | Minardi M197 | Minardi M198 | Minardi M01 | Minardi M02 | Minardi PS01 | Minardi PS02 | Minardi PS03 | Minardi PS04B | Minardi PS05 | |
|
|
V roce 2005 bylo Minardi prodáno týmu Red Bull, který z něj vytvořil tým Toro Rosso. |
|
