Nürburgring

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Nürburgring je motoristický okruh na kterém se pořádají automobilové a motocyklové závody. Okruh se nachází v blízkosti hradu Nürburg. Přírodní okruh dlouhý asi 23 km, na kterém se konala Grand Prix Německa, byl v roce 1976, po havárii Niki Laudy, zrušen. Nahradil ho nově vybudovaný okruh nazývaný také jako „Nový Nürburgring”, který hostil krom Velké ceny Německa také Grand Prix Evropy a Grand Prix Lucemburska.

[editovat] Historie

Okruh byl založen v roce 1927, jeho originální trať vedla mezi městy Adenau, Nürburg e Müllenbach.

Okruh se skládal ze dvou částí: hlavní byla Nordschleife (severní trať), dlouhá něco málo pod 23 km (zpočátku 22,810 km). Trať byla tvořena asi 180 zatáčkami různého charakteru a obtížnosti, mezi nejslavnější patřila Karussell (dnes nese jméno Caracciola-Karussell na počest Rudolfa Caraccioli. Pro svou náročnost byla přezdívaná jako Zelené peklo.

Druhá část okruhu Südschleife (jižní trať), situovana do blízkosti města Müllenbach. Délka okruhu byla 7,747 km a byla používána na motoristické události místního významu. Oba okruhy používaly místo nazvané Start und Ziel Schleife s boxy. Celková délka trati, která využívala oba okruhy byla 28,265 km a byla pojmenována Gesamtstrecke. První ročníky Velké ceny Německa používaly kompletní délku okruhu, ke změně došlo roku 1931, kdy se začal používat pouze Nordschleife.

[editovat] Poválečná modifikace

Po druhé světové válce se na Nürburgring vrací všechny hlavní motoristické události. V roce 1967, z důvodů velkých rychlostí vozů, došlo k vypuštění některých náročných pasáží. Změny přesto nesnížily množství smrtelných nehod. Proto v roce 1970 je Německá Grand Prix přesunuta do pohoří Eifel na Hockenheimring. Po stavebních úpravách se v roce 1971 Formule 1 na tuto trať vrátila.

[editovat] Konec Nordschleife

Ani stavební úpravy, které trať prodělala v roce [[1970, nezajistily lepší bezpečnost a její konec zpečetila nehoda Niki Laudy v roce 1976. Úřadující mistr světa Niki Lauda, nezvládl své Ferrari v úseku Bergwerk. Neovladatelný vůz byl mrštěn proti skalní stěně a následně zpět do silnice, kde začal hořet. Jen díky zákroku pilotů Merzaria, Ertla, Edwardse a Lungera, kteří se vrhli do plamenů, Niki Lauda žije.

[editovat] Nový Nürburgring

Aby se na Nürburgring mohla vrátit [[Formule 1, musel se vybudovat nový, kratší a modernější okruh. Po několika návrzích a počátečních finančních problémech, byl konečně v roce 1984 nový okruh slavnostně otevřen. Nový okruh byl vybudován v části dřívějšího Sudschleife, který ovšem neměl s původním nic společného. Velká cena Německa se na okruhu konala pouze 2x a to v počátečních letech (1984 a 1985), poté z kalendáře F1 zmizel. Až od roku 1995 se formule 1 na tento okruh vrací, když se tu pořádá Grand Prix Evropy a v letech 1997 a 1998 Grand Prix Lucemburska.

[editovat] Trať od roku 1951

Délka okruhu 22810 м
Rekord v kvalifikaci - 8:16,5 Jim Clark/1966
Rekord v závodě - 8:24,1 Jim Clark/1965

Rok	Pilot	Vůz	Čas	Výsledky
1951	Alberto Ascari	Ferrari 375	3:23'03.3	Výsledky
1952	Alberto Ascari	Ferrari 500	3:06'13.3	Výsledky
1953	Giuseppe Farina	Ferrari 500	3:49'45.9	Výsledky
1954	Juan Manuel Fangio	Mercedes Benz W196	3:45'45.8	Výsledky
1956	Juan Manuel Fangio	Lancia D50	3:38'43.7	Výsledky
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	3:30'38.3	Výsledky
1958	Tony Brooks	Vanwall VW58	2:21'15.0	Výsledky
1961	Stirling Moss	Lotus 18/21	2:18'12.4	Výsledky
1962	Graham Hill	BRM P57	2:38'45.3	Výsledky
1963	John Surtees	Ferrari 156	2:13'06.8	Výsledky
1964	John Surtees	Ferrari 158	2:12'04.8	Výsledky
1965	Jim Clark	Lotus 33	2:07'52.4	Výsledky
1966	Jack Brabham	Brabham BT19	2:27'03.0	Výsledky

[editovat] Trať od roku 1967

Délka okruhu 22835 м
Rekord v kvalifikaci - 7:00,8 Niki Lauda/1974
Rekord v závodě - 7:06,4 Clay Regazzoni/1975

Rok	Pilot	Vůz	Čas	Výsledky
1967	Denny Hulme	Brabham BT24	2:05'55.7	Výsledky
1968	Jackie Stewart	Matra MS10	2:19'03.2	Výsledky
1969	Jacky Ickx	Brabham BT26A	1:49'55.1	Výsledky
1971	Jackie Stewart	Tyrrell 003	1:29'15.7	Výsledky
1972	Jacky Ickx	Ferrari 312B2	1:42'12.3	Výsledky
1973	Jackie Stewart	Tyrrell 006	1:42'03.0	Výsledky
1974	Clay Regazzoni	Ferrari 312B3	1:41'35.0	Výsledky
1975	Carlos Reutemann	Brabham BT44B	1:41'14.1	Výsledky
1976	James Hunt	McLaren M23B	1:41'42.7	Výsledky

[editovat] Trať od roku 1984

Délka okruhu 4542 м
Rekord v kvalifikaci - 1:17,429 Teo Fabi/1985
Rekord v závodě - 1:22,806 Niki Lauda/1985

Rok	Pilot	Vůz	Čas	Výsledky
1984	Alain Prost	McLaren MP4/2	1:35'13.284	Výsledky
1985	Michele Alboreto	Ferrari 156/85	1:35'31.337	Výsledky

[editovat] Trať od roku 1995

Délka okruhu 4556 м
Rekord v kvalifikaci - 1:14,960 Michael Schumacher/2001
Rekord v závodě - 1:18,354 Michael Schumacher/2001

Rok	Pilot	Vůz	Čas	Výsledky
1995	Michael Schumacher	Benetton B195	1:39'59.044	Výsledky
1996	Jacques Villeneuve	Williams FW 18	1:33'26.473	Výsledky
1997	Jacques Villeneuve	Williams FW 19	1:31'27.843	Výsledky
1998	Mika Häkkinen	McLaren MP4/13	1:32'14.789	Výsledky
1999	Johnny Herbert	Stewart SF3	1:41'54.314	Výsledky
2000	Michael Schumacher	Ferrari F1-2000	1:42'00.307	Výsledky
2001	Michael Schumacher	Ferrari F2001	1:29'42.724	Výsledky

[editovat] Trať od roku 2002

Délka okruhu 5146 м
Rekord v kvalifikaci - 1:29,906 Juan Pablo Montoya/2002
Rekord v závodě - 1:32,226 Michael Schumacher/2002

Rok	Pilot	Vůz	Čas	Výsledky
2002	Rubens Barrichello	Ferrari F2002	1:35'07.426	Výsledky

[editovat] Trať od roku 2003

Délka okruhu 5148 м
Rekord v kvalifikaci - 1:28,351 Michael Schumacher/2004
Rekord v závodě - 1:29,468 Michael Schumacher/2004

Rok	Pilot	Vůz	Čas	Výsledky
2003	Ralf Schumacher	Williams FW25	1:34'43.622	Výsledky
2004	Michael Schumacher	Ferrari F2004	1:32'35.101	Výsledky
2005	Fernando Alonso	Renault R25	1:31'46.648	Výsledky
2006	Michael Schumacher	Ferrari 248F1	1:35'58.765	Výsledky